Носящий человека дрон Эханга, представленный на выставке CES, еще больше размывает линию БПЛА / АВ

Новый «беспилотник» Ehang с восемью винтами и полностью заряженным аккумулятором вызвал настоящий резонанс в CES - и не без причины. Этот автомобиль представляет собой почти невероятно совершенный гибрид вертолета и квадрокоптера (Quelicopter?), Который обладает величайшим активом выставки: визуальное соответствие существующим технологиям. Тем не менее, если оставить в стороне технологию, она действительно не соответствует американской модели авиации и рискует столкнуться с руководящими принципами Федерального управления гражданской авиации. Является ли это проектом законодательной проблемы, еще неизвестно.

Ehang 184 может быть самым приятным личным летательным аппаратом для почти сделайте это на рынке еще, и это может предвещать появление воздушного сообщения, которое, это не может быть подчеркнуто достаточно, было бы очень здорово. Но наиболее впечатляющими свойствами дрона, вероятно, является его падение. В соответствии с Phys.org:

«Дрон предназначен для полета на высоте от 1000 до 1650 футов над землей с максимальной высотой 11 500 футов и максимальной скоростью 63 мили в час».

С одной стороны, один Всемирный торговый центр - самое высокое здание в западном полушарии - имеет высоту 1776 футов. Хотя вертолеты в настоящее время летают на этих высотах, они, как правило, делают это немного быстрее, и на них распространяются все требования. Там нет буквальных последовательностей, но все виды коптеров регулируются до такой степени, что владение ими может показаться актом крайней наживы, а не практичностью.

Также не ясно, имеет ли Ehang 184, который летит сам, качественные датчики или адекватно встроенный A.I. Внешность Для автомобиля может показаться более важным обнаружение препятствий и выполнение уклончивых маневров, но небо полно препятствий, таких как птицы, деревья и здания. При ожидаемой цене от 200 000 до 300 000 долларов, даже если она достигнет американских берегов, маловероятно, что мы увидим поток накладных расходов Эханга.

Lehang утверждает, что самая опасная часть современного полета - человеческая ошибка, и их беспилотник фактически устраняет этот недостаток, полностью удаляя часть людей. Пассажир - или вы говорите пилот? - сможет только заказать немедленную посадку, оставив планирование и исполнение маршрута на бортовых компьютерах корабля.

На веб-сайте компании дрон назван «защищенным от грозы» и способен летать 24/7, хотя Lehang также планирует создать командный центр «на малой высоте», который будет иметь определенные средства управления над дроном, включая запрещение взлетов в экстремальных погодных условиях и наведение на землю в случае неисправности.

Этот дрон может быть высокотехнологичным, но, насколько я могу судить, это все еще мир пилота.