Тесла Семи: Почему компании по производству продуктов питания и напитков так заинтересованы?

Ряд компаний по всему миру разместили предварительные заказы на Tesla Semi, и, по-видимому, преобладают эти заказы у поставщиков продуктов питания и напитков. PepsiCo заказала 100, Anheuser-Busch заказала 40, поставщик ресторанов Sysco получает 50, а канадская сеть продуктовых магазинов Loblaw's хочет 25.

Почему именно эта отрасль так заинтересована в электрических грузовиках? Как недавняя статья в указывает, что есть несколько веских причин.

Джон Самсон, исполнительный директор Конференции по транспортировке сельскохозяйственной продукции и продуктов питания, отмечает, что большинство поставщиков продуктов питания организуют свои поставки по принципу «хулиган». «Когда вы смотрите на компании по производству напитков и продуктовые сети, многое из того, что они продвигают, будет происходить на короткой основе, например, доставка грузов от завода по продаже напитков до региональных дистрибьюторов. С электрической точки зрения это фантастическая установка. Вам не нужно иметь дело с дизельным топливом, и вы сможете настроить эту выделенную инфраструктуру для зарядки станций на своем пути, пока вы идете туда-сюда ».

«У компаний по производству продуктов питания и напитков… часто есть модель хаба, где их входящий продукт будет поступать в распределительный центр через один парк, а затем их парк доставки будет доставлять его в региональные магазины, например, в продуктовый магазин», - говорит Дакота Семлер, основатель и генеральный директор Thor Trucks, который надеется стать конкурентом Tesla.

«Многие из этих автопарков поддерживают бизнес в жилых кварталах, что создает конфликт для жителей, которые не хотят, чтобы громкие грязные дизельные грузовики проезжали по их окрестностям», - продолжил Семлер. «С электрооборудованием у вас может быть парк, который работает так, чтобы о них никто никогда не слышал. Они создают меньше дорожного шума, чем обычный легковой автомобиль. Это действительно влияет на качество жизни ».

Другая, связанная с этим причина, чтобы заняться электричеством, связана с холостым ходом, одной из неприятных реалий современной городской жизни. «В случае дизельных грузовых автомобилей существуют всевозможные ограничения в правилах холостого хода, и эти двигатели должны быть включены в системы поддержки электропитания, такие как подъемные ворота и охлаждение», - говорит Дакота Семлер. «Электромобили великолепны, потому что вам не нужно иметь двигатель на холостом ходу в течение часа или двух, пока вы разгружаете автомобиль. Вы можете извлечь прямо из аккумуляторной батареи автомобиля ».

Для Джеймса Семброта, старшего директора по стратегии и логистике в Anheuser-Busch, внимание Теслы к комфорту водителя является большим преимуществом. «Одной из самых больших проблем для компаний-перевозчиков является удержание водителей, и эти грузовики имеют очень инновационный дизайн. Это удобнее для водителя: они окружены окнами, и есть и другие функции, которые, по нашему мнению, могут помочь сделать тяжелую работу лучше. Таким образом, мы рассматриваем это как потенциальный источник прибыли, меньший оборот в драйверах, которые выводят нашу продукцию на рынок ».

Anheuser-Busch представляет хороший пример использования электричества. Компания имеет парк из 750 грузовых автомобилей, перевозящих пены от своих пивоваренных заводов оптовым покупателям. Каждый год грузовики, перевозящие продукты Anheuser-Busch, проезжают столько миль, чтобы облететь Землю 18 000 раз, потребляя около 120 миллионов долларов топлива. По оценкам Tesla, заказанный 40 Semi Anheuser-Busch должен сэкономить около 8 миллионов долларов в год на расходах на топливо. Пиво "Бегемот" изучает и другие возможности - оно работает с компанией Никола Мотор, разработчиком грузовика с водородными топливными элементами.

Статья, первоначально опубликованная на evannex.com Чарльзом Моррисом. EVANNEX предлагает аксессуары, запчасти и оборудование для вторичного рынка для владельцев Tesla. Флоридская компания также ведет ежедневный блог о последних новостях Tesla. Источник:.