Инспектор утверждает, что он указал на утку в дизайне лодки до аварии

Местный инспектор по лодкам говорит, что поднял тревогу, когда утка утонула в аварии, в которой на прошлой неделе погибли 17 человек в Брэнсоне, штат Миссури. Главным недостатком, по его словам, был навес лодки, найденный на многих утиных лодках, что, по мнению экспертов, затрудняет пассажирам возможность спастись в случае опрокидывания.

«Самая большая проблема утки, когда она тонет, - это навес», - сказал Стив Пол, владеющий инспекционным бизнесом под названием Test Drive Technologies в районе Сент-Луиса. Ассошиэйтед Пресс, «Этот навес становится тем, что я называю ловцом людей, и люди не могут выбраться из-под этого навеса».

Предполагаемый доклад Пола также вызвал обеспокоенность по поводу двигателей утиных лодок и того, могут ли они качать воду достаточно быстро, чтобы очистить корпуса двигателей в случае плохой погоды. Отчет, по его словам, был написан в августе 2017 года, почти за год до аварии. Лодка была найдена в понедельник утром с озера Табл-Рок, согласно Springfield News-Лидер фотожурналист Натан Папес, который пишет в Твиттере со сцены.

Утиная лодка была поднята из Озера Столовой скалы pic.twitter.com/1JE38p19i7

- Натан Папес (@NPapes) 23 июля 2018 года

Регуляторы поднимают вопросы о безопасности так называемых утиных лодок и их крышке с навесом после того, как аналогичная авария в Арканзасе убила 13 человек в 1999 году, согласно AP Отчет. Только за последние 20 лет более 30 человек погибли при авариях на утиных лодках.

Некоторые чиновники уже призвали запретить утиные лодки в ответ на трагедию. Бывший председатель Национального совета по безопасности на транспорте Джим Холл сказал США сегодня что запрет, вероятно, был «ответственным делом». В настоящий момент, как объяснил Холл, транспортные средства работают в серой зоне - не совсем лодках и не совсем автобусах, что затрудняет их регулирование. Странная форма также делает утиные лодки уязвимыми для слепых зон.

Некоторые муниципалитеты приняли меры, чтобы сделать утиные лодки более безопасными. Например, в Бостоне водителям утиных лодок запрещено выступать в качестве гидов, когда они контролируют транспортные средства, а датчики и камеры были установлены после аварии 2016 года, в которой произошло столкновение с пассажиром скутера на суше, согласно Бостон Вестник, В свете аварии в Миссури губернатор Массачусетса Чарли Бейкер также предложил новую меру безопасности, требующую спасательных жилетов.

Само собой разумеется, что челночные туристы не были тем, для чего изначально были спроектированы утиные лодки, и они не должны находиться на воде в течение длительных периодов времени. Первоначально эти машины были изобретены для доставки грузов между сушей и морем во время Второй мировой войны, а иногда и для их повышения мореходности.