Dame Tu cosita ñ
Элон Маск раскритиковал систему стимулов индустрии развлечений как «испорченную» и пообещал, что может принести большие изменения, в широко распространенной теме на его странице в Twitter во вторник вечером. Технический предприниматель, который закладывает основу для компании Boring, чтобы начать копать множество проектов, подчеркнул, что развитие инфраструктуры в Китае «в 100 раз быстрее, чем в США».
«Более высокие требования по безопасности и охране окружающей среды, а также трудозатраты объясняют лишь небольшую часть различий», - пишет Маск. «Истинная первопричина imo - это экспоненциальный рост бюрократии и корыстной индустрии консультантов из частного сектора, которая зарабатывает% от стоимости проекта, побуждая их максимизировать затраты».
В то время как The Boring Company находится на ранних стадиях, Маск предположил, что его предприятие, основанное в прошлом году, могло бы построить второй подводный туннель в Сан-Франциско гораздо эффективнее. В то время как проект, как ожидается, будет стоить 12 миллиардов долларов и займет более 10 лет, Маск заявил, что его компания может построить его на десятой части стоимости всего за пятую часть времени.
Маск поделился ссылкой на историю о железнодорожной станции, построенной в Китае всего за девять часов, в качестве примера того, как строительство инфраструктуры могло бы работать намного более гладко. Высокоскоростная станция Наньлун была построена из семи поездов, 23 экскаваторов и 1500 рабочих. Он станет частью 152-мильной линии, которая должна быть завершена в конце года, и будет курсировать на скоростях до 124 миль в час.
Для сравнения, Маск оплакивал медленный темп изменений в Соединенных Штатах. Наряду с проектом в Сан-Франциско Маск также указал на то, как нью-йоркский туннель для доступа на восточную сторону увеличился до 3,5 млрд долларов за милю для 3,5-мильного проекта.
«Хочу уточнить, что как люди, люди, ответственные за высокие затраты и длительные сроки, почти все благие, но система стимулов испорчена», - написал Маск.
Компания Boring, созданная Маском из-за разочарований в трафике в Лос-Анджелесе, объявила о небольшом количестве проектов, включая New York-D.C. гипер-петля и чикагская «петля» из аэропорта Маск стремится перевернуть отрасль с ног на голову, и если его прогнозы затрат окажутся точными, он может просто преуспеть.
Элон Маск: «Конечно», скучная компания может изменить транзит этого города
У Элона Маск большие планы на его инфраструктурное предприятие, The Boring Company. Технический магнат рекламировал, что туннели, проложенные его компанией, могут заложить основу для транзитной транзитной системы по пересеченной местности. А во вторник генеральный директор намекнул на следующий город, который может получить лечение гипер-петли.
Элон Маск: «Скучная компания» близка к «кепке» для сбора средств на 1 миллион долларов
Элон Маск говорит, что его компания по добыче туннелей, Boring Co., близка к продаже своей 50-тысячной шляпы Boring Company, которая увидит, что ее продажи достигли 1 миллиона долларов.
Элон Маск только что достиг «путеводителя автостопом» - тема «Скучная компания»
Элон Маск, который стоит за Tesla и SpaceX, работает над революцией транспортных сетей под землей совместно с The Boring Company.