Peugeot E-Legend против Tesla Roadster: сравнение электромобилей будущего

Гонка за совершенствование автономного автомобиля накаляется. Peugeot собирается представить концепт-кар E-Legend на автосалоне в Париже на этой неделе, демонстрируя свое видение будущего для самостоятельного вождения. Тесла готовится к запуску собственной автономной системы вождения, а также планирует запуск суперкара Tesla Roadster.

«Peugeot E-Legend Concept - это не просто технологический манифест», - заявил в своем заявлении генеральный директор Peugeot Жан-Филипп Импарато. «Это видение бренда, активно ориентированного на оптимистичное и ультра-желаемое будущее. Для Peugeot автономность и электрический являются синонимом еще более сильных ощущений. Скука никогда не станет частью нашей ДНК ».

Он столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны родстера Tesla, представленного генеральным директором Элоном Маском в студии дизайна Tesla в ноябре 2017 года. Вот как эти два больших зверя автономного вождения сравнивают:

Peugeot E-Legend против Tesla Roadster: скорость и характеристики

E-Legend использует батарею на 100 киловатт-часов, чтобы предложить 800 ньютон-метров крутящего момента и 340 киловатт мощности. Он имеет скорость разгона от 0 до 60 миль в час менее чем за четыре секунды и максимальную скорость 136 миль в час. Его дальность полета составляет 373 мили, и автомобиль может заряжаться, предлагая 311 милю за 25 минут.

Родстер, с другой стороны, имеет батарею на 200 киловатт-часов, которая предлагает 10 000 Ньютон-метров крутящего момента. Его ускорение может оказаться самым быстрым в серийном автомобиле: от 0 до 60 миль в час за 1,9 секунды, 0-100 за 4,2 секунды, достижение четверти мили за 8,8 секунды и максимальная скорость более 250 миль в час. Он предлагает ошеломляющие 620 миль и, вероятно, будет использовать установленную сеть с наддувом, чтобы снова запустить драйверы.

Peugeot E-Legend против Tesla Roadster: автономные режимы вождения

Родстер Теслы может использовать подход, аналогичный модели S, X и 3. Они предлагают два уровня вождения: полуавтономный улучшенный режим автопилота, доступный сейчас, когда автомобиль едет в ограниченных условиях, но человек должен сохранять свое полное внимание, и полная система самостоятельного вождения, доступная позже. Подробная информация о том, как будет работать этот последний режим, является относительно скудной, но на странице продукта Тесла представлена ​​система, в которой автомобиль едет из А в В без какого-либо взаимодействия.

Peugeot набросал многорежимный подход. В то время как водители-люди могут использовать круизный режим «Легенда» с деревом с цифровой визуализацией и режим «Повышение» для сверхбыстрой езды, автомобиль также предлагает два автономных режима. «Soft» смешивает цифровые поверхности с минимумом информации, а «Sharp» предлагает социальные сети и другие цифровые действия на центральной консоли.

Peugeot E-Legend против Tesla Roadster: пользовательский опыт

Концепт E-Legend использует гигантский 49-дюймовый центральный экран спереди. Рулевое колесо убирается под звуковой панелью, чтобы обеспечить полную видимость в автономных режимах вождения, скрывая экран до некоторой степени во время движения человека. Передние сиденья откидываются назад для большего комфорта, так как боковые подлокотники открываются, чтобы предложить беспроводную зарядку для смартфонов. Пежо в партнерстве с SoundHound A.I. Технологическая фирма предлагает полное голосовое управление автомобилем, доступное на 17 языках.

Roadster использует гигантский центральный экран в консоли, который похож на тот, который используется в S, X и 3. Неясно, будет ли Roadster иметь комбинацию приборов за рулем, поскольку Маск заявляет, что такие функции менее необходимы с автономным автомобиль.

#Tesla # Интерьер космического корабля Roadster: «Дизайн будет лучше, особенно в деталях», - говорит @ElonMusk. @Tesla $ TSLA от @FredericLambert для @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Фернандо Беретта (@FerBeretta) 11 августа 2018 г.

Tesla наметила собственную систему голосовой активации для своих автономных автомобилей:

Все, что вам нужно сделать, это сесть и сказать своей машине, куда идти. Если вы ничего не говорите, машина посмотрит на ваш календарь и доставит вас туда, как к предполагаемому месту назначения, или просто домой, если в календаре ничего нет. Ваш Tesla определит оптимальный маршрут, будет ориентироваться на городских улицах (даже без разметки полос), управлять сложными перекрестками со светофорами, знаками остановки и круговыми развязками, а также обрабатывать плотно заполненные автострады с автомобилями, движущимися на высокой скорости. Когда вы прибудете в пункт назначения, просто выйдите из подъезда, и ваш автомобиль перейдет в режим поиска парковки, автоматически найдет место и припаркуется. Нажатие на ваш телефон вызывает его обратно к вам.

Peugeot E-Legend против Tesla Roadster: дата выхода

Tesla Roadster должен появиться на дорогах в 2020 году, в то время как функции автономных автомобилей компании начнут внедряться со следующим крупным обновлением программного обеспечения. E-Legend вряд ли достигнет производства, но элементы дизайна могут появиться в других автомобилях в ближайшие годы.