Следующий большой транспортный прорыв уже здесь, и это лифты

$config[ads_kvadrat] not found

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй
Anonim

Существует один вид транспорта, который почти не испытывает прессы в автомобиле с самостоятельным вождением и в эпоху Hyperloop: низко (и сильно) лифт. Без этого не было бы современных городов, и его развитие могло бы значительно изменить будущее городских ландшафтов. Конечно, мы все еще зависим от кабельных соединений Otis Worldwide, но что, если бы мы не были? Что, если кратчайшее расстояние между землей и пунктом назначения было гипотенузой? Это было бы революционным.

И революция приближается.

Лифты ускоряются некоторое время. Прогресс постепенный, но последовательный. Большинство небоскребов в наши дни содержат лифты, которые ходят где-то между 18 и 30 милями в час. Но один, в Тайбэе - «Тайбэй 101» - стоит более 37 млн.ч. Вы можете достичь вершины на высоте 1667 футов менее чем за 40 секунд. Лифт в нью-йоркской Башне Свободы быстр, около 22 м.ч., но сам опыт не похож ни на один другой. Также лучше, чтобы в предлагаемой Токио башне Sky Mile Tower было несколько быстрых и очень высоких лифтов, высота которых составляла бы 5577 футов.

Так что они действительно хороши в быстром движении вверх и вниз. Но они еще не очень хороши во всем остальном. Войдите в ThyssenKrupp, компанию, ответственную за лифт Башни Свободы. В отличие от традиционных лифтов, транспорты ThyssenKrupp «без каната». Вместо кабелей компания использует технологию линейного двигателя, разработанную для поездов с магнитной левитацией. Магистральные лифты работают на путях. И они могут менять дорожки, что означает, что они могут двигаться по горизонтали.

Если эти лифты станут нормой, невозможно сказать, как будут выглядеть города в будущем. Шахты лифта и канаты ограничивают архитектурную свободу. Конструкции зданий должны соответствовать этим прямым, длинным трубам, а также их оборудованию. Если ThyssenKrupp сможет расширить свои модели, здания могут принять ранее невообразимые формы. Традиционное здание должно быть огромным - и чрезвычайно широким - если вы хотите оправдать MULTI, но этот прогресс, вероятно, приведет к появлению новых футуристических структур.

В то время как мы ожидаем, что это развитие будет реализовано, мы все еще можем оценить тот факт, что - благодаря кабелям из углеродного волокна - современные лифты могут достичь новых высот. Плюс, лифты становятся умнее. Теперь они могут контролировать себя и предупреждать техников, когда им нужно техническое обслуживание. Предсказуемые сбои в работе вашего здания скоро уйдут в прошлое.

Мы еще не увидели джетсонские пневматические трубы, и мы также ожидаем долгожданного прибытия мифического космического лифта. Тем не менее, эти достижения могут позволить лифтам вновь занять свое место в центре внимания. Если и когда они это сделают, будущие горизонты укажут на будущее.

$config[ads_kvadrat] not found