Письмо акционера Tesla Q3 раскрывает правду о владельцах модели 3

Tesla, компания по производству электромобилей Элона Маск, утверждала, что среди торговых посредников ее широко разрекламированной Модели 3 более 50 процентов из них стоят меньше, чем 35 000 долларов, когда они были новыми, статистика, которая показывает правду о новых владельцах Tesla: большинство из них рады заплатить больше, или «обменять» за модель 3.

Подробности были в письме к акционерам, опубликованном в среду перед ежеквартальным отчетом о доходах компании.

«Для многих это самый дорогой автомобиль, который они когда-либо покупали», - сказал Маск инвестиционным аналитикам на телефонной конференции. «Своими деньгами они ясно демонстрируют, что готовы потратить дополнительные деньги, чтобы получить Теслу. Это премия для массового рынка ».

Тесла получила прибыль в размере 311 миллионов долларов в третьем квартале, первом прибыльном квартале 2016 года, благодаря продажам Model 3. Финансовый директор Musk и Tesla Дипак Ахуджа пишет в письме для инвесторов, что «третий квартал 2018 года стал действительно историческим кварталом для Tesla».

В третьем квартале 2018 года Tesla поставила заказчикам 56 065 автомобилей модели 3, что более чем вдвое превысило общий объем выпуска двух других автомобилей Tesla, выпускаемых в производство, седана Model S и внедорожника Model X, в котором было доставлено 27 710 автомобилей.

Цифра в 35 000 долларов была базовой ценой, предложенной Tesla для Model 3 еще до того, как автомобиль дебютировал, но компания еще не понизила его до этой цены. Самая дешевая модель 3 стоит 49 000 долларов.

«Мы прилагаем все усилия, чтобы снизить цену модели 3 до 35 000 долларов», - говорится в письме. «Мы сделали шаг вперед, недавно представив версию средней дальности, которая имеет оценочный диапазон EPA в 260 миль и стартовую цену в 46 000 долларов. Лучшее, чем ожидалось, снижение себестоимости Model 3 позволяет нам быстрее выводить на рынок более доступные варианты ».

В утверждении Тесла делает выгодное сравнение: он сравнивает стоимость автомобиля в обмен со стоимостью автомобиля, который еще не существует - модель 35 долларов США. Он также не отмечает, учитывает ли он инфляцию цена нового торгуемого автомобиля. Тем не менее, новости об обмене предвещают хорошие перспективы для будущего Tesla, поскольку его клиенты готовы обменять свои предположительно газопоглощающие или гибридные автомобили на более дорогие полностью электрические. С двигателями, которые могут пройти миллион миль, экономия компенсирует разницу в стоимости.

Чтобы снизить стоимость быстрее, Tesla подтвердила, что начнет производство автомобилей и в Китае. Но не рассчитывайте получить китайскую модель 3 где-нибудь, кроме Китая, поскольку, по словам Тесла, они будут продаваться только «местным покупателям». По словам компании, производство модели 3 в Китае начнется в 2019 году.

Тесла также обратился к сообщениям о том, что люди отменяли свои брони Model 3, отметив, что из 455 000 предварительных заказов, о которых было сообщено в августе 2017 года, менее 20 процентов были отменены. Однако эти цифры не включают 11 месяцев, прошедших до того, как Тесла прекратил бронировать Model 3 в Северной Америке в июле этого года.

Модель 3 приходит в Европу в 2019 году

Тесла также объявила, что в следующем году она принесет модель 3 в Европу и начнет принимать заказы для клиентов в Европе и Китае до конца года. (В среду Reuters сообщила, что Tesla будет использовать свой новый завод в Китае, чтобы начать производство внедорожника Model Y.) Автомобили Model 3, которые будут доставлены европейским клиентам, будут изготовлены в Калифорнии и отправлены.