Выход на пенсию Delta 747: что происходит с самолетами? Мы спросили Боинг

Оригинальный гигантский реактивный самолет, Боинг 747, является самым культовым пассажирским самолетом в истории, дайте или возьмите Конкорд. Но на прошлой неделе Delta сняла последние 747-е на вооружении в Соединенных Штатах в качестве пассажирского самолета, положив конец полувековой истории авиации. Но что именно происходит самолетам после того, как они уйдут на пенсию?

Выяснить, обратный связался с Boeing, производителем самолета. В то время как представитель Boeing подчеркнул, что компания не может говорить о том, что Delta или другие конкретные авиакомпании намеревались сделать, они сказали, обратный в электронном письме есть три основные вещи, которые могут произойти с самолетом после его ухода из пассажирского обслуживания.

1. Припарковался - ждет нового клиента
2. Конвертированный - Боинг больше не предлагает конверсии, но есть сторонние конверсионные дома
3. Припаркован - ждет, когда его разберут (ключевые детали сняты и проданы), а затем использованы на металлолом

Одним из возможных вариантов переоборудования является превращение пассажира 747 в грузовое грузовое судно. Например, UPS по-прежнему широко использует 747. Другие потенциальные места назначения варьируются от музея - так называемая «Королева небес», безусловно, достаточно знаковая, чтобы заработать место или два в авиационных музеях, по крайней мере, в тех, где есть место, - до авиалайнеров, заброшенных кладбищ в пустыне. крафт. Окончательный 747 Delta направляется к одному из тех, кто выполняет несколько чартерных рейсов.

Полеты на прошлой неделе стали последним регулярным рейсом любого 747 в Соединенных Штатах. Delta была последним американским перевозчиком, использовавшим самолеты, которые впервые взлетели в 1970 году и были самыми большими пассажирскими самолетами в мире, пока Airbus A380 не поступил в коммерческую эксплуатацию в 2007 году.

Delta - не единственная авиакомпания, вышедшая на пенсию в этом году в пользу более новых, более дешевых и экономичных альтернатив. В прошлом месяце «Юнайтед» снял свой последний 747 с рейса, который проследовал свой первоначальный маршрут в 1970 году из Сан-Франциско в Гонолулу Несколько чартерных рейсов для команд NFL - это все, что осталось для флота Delta 747, и 2018 год станет первым годом, когда с 1969 года в Соединенных Штатах не будет летать ни одного пассажира 747.

Тем не менее, представитель Boeing отметил, что 747 по-прежнему летает по всему миру. Они подтвердили обратный что по состоянию на ноябрь в воздухе находилось 379 классической конфигурации 747-400, а также 124 более современной компоновки 747-8. Из них 236 эксплуатируются в качестве пассажирских самолетов, такие как British Airways, Lufthansa и Korean Air как крупнейшие операторы легендарного реактивного самолета. Возможно, самолет улетел с американского неба - по крайней мере, когда его летали авиакомпании США, - но самый культовый самолет в мире еще не покидает нас.