HTML Character Encoding
Aena, крупнейший в мире оператор аэропортов по количеству пассажиров, объявила во вторник об амбициозном плане по осуществлению большинства своих операций с использованием солнечной энергии всего за семь лет. Это предложение является дополнением к планам предыдущей компании, и теперь компания установит солнечные батареи примерно на половине своих площадок в аэропортах, включая Мадрид и Барселону.
Это последняя из серии отчетов о том, что аэропорты используют большую часть земли для обеспечения экологически чистой энергии. Эль Паис сообщает, что оператор, который обслуживал 280 миллионов пассажиров в 2017 году через свои 46 аэропортов в Испании и один аэропорт в Великобритании, первоначально планировал просто закупать возобновляемую энергию у поставщика и производить только пять процентов собственного электричества. Недавно установленная управленческая команда решила, что компания должна вырабатывать больше собственной электроэнергии, используя неиспользуемые земли, расположенные рядом с ее участками.
В рамках проекта Aena инвестирует 250 миллионов евро (282,4 миллиона долларов) в установку панелей в 20 из 46 аэропортов Испании, отдавая приоритет тем, у кого больше солнечного света и свободных площадей. Компания ожидает, что Мадрид и Барселона достигнут углеродной нейтральности к 2030 году, аэропорты, которые в настоящее время составляют большую часть выбросов фирмы. Ожидается, что к 2025 году общий объем выбросов углекислого газа сократится на 40%, сократив 167 000 тонн.
Аэропорты являются основными энергетическими боровами. Исследования, проведенные на ресурсном сайте Business Energy Advisor, показывают, что в среднем аэропорт использует 19,7 киловатт-часов на квадратный фут в год, при этом 46 процентов используется для освещения и охлаждения. Профессиональная образовательная фирма Energy Class Factory обнаружила, что аэропорт использует около 180 миллионов киловатт-часов в год, около 60 процентов используется для терминалов. Для сравнения, средний американский дом использует всего 10,399 киловатт-часов в год.
Ряд сайтов предпринимают шаги по сокращению своей продукции. Нью-йоркский аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди объявил в прошлом месяце, что планирует установить до 13 мегаватт (или 13 000 киловатт) солнечной энергии, включая солнечную батарею от пяти до восьми мегаватт для потребления властями, плюс еще пять мегаватт для обеспечения энергия для малообеспеченных домов по сниженной цене. Аэропорт Гонолулу на Гавайях объявил в июле 2018 года о планах установить 4260 панелей в рамках своей цели по достижению 100% чистой энергии к 2045 году. Международный аэропорт Мой стал первым в Восточной Африке, который установил солнечную энергию, когда в ноябре 2018 года он объявил о своей 500-киловаттной системе.,
Другие пошли на более решительные меры. Международный аэропорт Кочин, расположенный в южноиндийском штате Керала, утверждает, что он является первым аэропортом, работающим исключительно на солнечной энергии, с мощностью 29 мегаватт, которая рассчитана на мощность до 40 мегаватт. Владельцы используют землю под ним для выращивания 60 тонн овощей в год, метод, известный как «агрофотовольтайка». Команда из Университета Хоэнхайм обнаружила, что такие шаги могут повысить эффективность использования земли на 60 процентов по сравнению с отдельной землей, используемой для сельскохозяйственных культур.
Эти проекты оказываются экономичными, поскольку цена на солнечную энергию продолжает снижаться. Что касается счетов, план Aena, как ожидается, сэкономит 52 миллиона евро (58,7 миллиона долларов США) от текущих 75 миллионов евро (84,7 миллиона долларов США) ежегодных затрат на электроэнергию.
Помимо своего солнечного проекта, Aena также стремится сделать большой шаг в области электромобилей. Он планирует заменить все свои пассажирские транспортные средства транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов к 2025 году, в то же время разместив 2500 пунктов зарядки для посетителей аэропорта. Это далеко от ранних проектов, таких как установка в 2015 году в Портлендском аэропорту 42 зарядных устройств, которые в то время считались крупнейшим подобным проектом в Соединенных Штатах.
В связи с переходом аэропортов на чистую электроэнергию следующим шагом может стать перевод самих самолетов на возобновляемые источники энергии. К сожалению, генеральный директор Tesla Элон Маск утверждает, что такой сдвиг не произойдет до тех пор, пока батареи не достигнут плотности 500 ватт-часов на килограмм, тогда как автомобиль Tesla сегодня использует батарею на 250 ватт-часов. По крайней мере, когда он прибудет, аэропорты перейдут дальше на солнечную.
Лучшие батареи сделают солнечную энергию реальной угрозой ископаемому топливу
Солнечная энергия меняет мир, и это происходит быстрее, чем вы думаете. Скептики скажут, что солнечная энергия - это всего лишь мошенничество - на ее долю приходится всего один процент мирового энергоснабжения. Они будут настаивать на том, что мир никогда не будет полагаться на источник энергии, который не работает, когда облачно. Как солнечная технология рекламы ...
Американцы выбрали солнечную энергию по рекордным ценам в 2015 году
Согласно отчету, опубликованному в понедельник аналитиками рынка, американские потребители впервые выбрали солнечную энергию вместо природного газа для увеличения мощности в 2015 году. Цифры, опубликованные Green Tech Media, были опубликованы в преддверии «Отчета о состоянии рынка солнечной энергии в США» от 9 марта. Солнечная добавка ...
Красные электрические дьяволы Бельгии выигрывают солнечную энергию "Little Box Challenge"
Одна из главных причин, по которой солнечная энергия не является доминирующим способом производства энергии в мире, - это большие инверторы, необходимые для преобразования энергии из панели в сеть. Поэтому Google объединился с IEEE Power Electronic Society и Национальной лабораторией возобновляемой энергии (NREL), чтобы принять участие в конкурсе Little Box Challenge: глобальный ...