Цены на модели Tesla X и S выросли более чем на 20 000 долларов: вот почему

В то время как патриотов-американцев радостно отвлекали взрывы фейерверков и вкусные розовые хот-доги, в Вашингтоне, округ Колумбия, администрация была занята резким усилением своей торговой войны: в эти выходные вступили в силу 25-процентные тарифы для сотен китайских товаров от деталей посудомоечной машины до ядерных реакторов.

Многие продукты являются промышленными и комплектующими, которые не обязательно должны быть приобретены в ходе еженедельных покупок. Но эти затраты снижаются, и потребители Tesla могут быть одними из первых, кто почувствовал, как они растут. В выходные быстро появились сообщения местных СМИ о том, что цены на некоторые автомобили Tesla, такие как Model S и Model X, уже подорожали на целых 20 000 долларов. Nikkei Азиатский Обзор.

Китай является крупным рынком сбыта для Tesla, так как в прошлом году компания импортировала в Китай около 17 000 автомобилей, особенно в такие богатые города, как Шанхай и Пекин. Wall Street Journal, Прямо сейчас все эти автомобили построены в США и отправлены, что облагает их тарифами 40 процентов. Генеральный директор Элон Маск уже почти объявил о планах построить там фабрику, которая будет обслуживать местный рынок, но еще слишком рано знать, насколько быстро он может заработать.

Автопроизводители уже давно настороженно относятся к позиции Белого дома в отношении мировой торговли - автомобилям требуется много запчастей, особенно в том, что касается Китая, крупнейшего в мире рынка автомобилей. Еще в мае Пекин объявил, что это будет сокращение тарифы на импортные автомобили, по-видимому, в попытке смягчить напряженность в соответствии с WSJ Отчет. Это вышло из окна после того, как США объявили о новых тарифах на китайские товары, такие как бытовая техника и техника, на 38 миллиардов долларов.

Процесс снижения тарифов во имя свободной торговли был отличительной чертой мирового порядка после Второй мировой войны. Хотя у него, безусловно, есть компромиссы для работников, которые должны начать конкурировать с новыми фирмами, находящимися под надзором, его преимущества воспринимаются как перевешивание минусов. Это не только приводит к удешевлению более качественных продуктов для потребителей, но также является одним из объяснений снижения уровня глобальных войн: страны, ведущие бизнес друг с другом, с меньшей вероятностью будут брать в руки оружие.

Когда два гиганта вступают в борьбу, это, как правило, маленькие парни, которые несут основной ущерб от сопутствующего ущерба. В то время как начинающим китайским владельцам электромобилей и промышленности США есть что опасаться в связи с дальнейшей эскалацией торговой войны, настоящими жертвами вполне могут быть те, кто полагается на дешевый импорт, чтобы накормить или одеть свои семьи, или те, кто полагается на строительство или фермерское хозяйство на экспорт товары, чтобы зарабатывать на жизнь.