Дата производства Tesla Model 3 - один год

4 мая этого года Элон Маск сказал инвесторам Tesla и всему миру, что дата выпуска чрезвычайно популярной модели 3 - 1 июля 2017 года. Маск сказал, что Tesla держит своих поставщиков «в ногах у огня», чтобы получить все к тому времени, но он также признал одну важную проблему: «1 июля 2017 года - невозможная дата».

Мускус не боится невозможных сроков. Полностью автономные автомобили далеко не регулируются и даже не принимаются обществом, но это не помешало Маску предсказать, что половина автомобилей, проданных за семь или восемь лет, будет полностью автономной. SpaceX только вышел на орбиту, но Маск не стеснялся заявить, что его ракетная компания может добраться до Марса уже в 2018 году.

Однако часы тикают немного ближе к сроку выпуска модели 3. На сегодняшний день Маск имеет только один год до этой «невозможной» даты. Модель 3 - массовый электромобиль мечты Маск - приближается к реальности. Тесла достиг некоторых из своих целей, но Маску и его коллегам предстоит еще многое сделать, чтобы сделать их срок изготовления, если он действительно хочет начать отгрузку автомобилей к 2018 году.

Капитальные расходы

В письме инвестора за 1 квартал 2016 года Маск предупредил, что Tesla придется потерять деньги в 2016 году, чтобы заполнить беспрецедентное количество бронирований по модели 3.

Tesla продала больше акций, чтобы компенсировать высокую цену бизнеса Model 3, и к 20 мая она привлекла 1,46 миллиарда долларов от продажи новых акций. Большая часть этих денег, около 1,26 миллиардов долларов, будет направлена ​​на расширение Фримонтской фабрики Tesla для производства модели 3. Тесле придется взять на себя больше долгов, чтобы заплатить за все остальное.

Конечно, акции меняются, как пердеть на фабрике вентиляторов. И хотя у Маск нет «никаких сомнений» в том, что Tesla должна приобрести компанию SolarCity, занимающуюся солнечными батареями, это отвлекает компанию и не помогает цене акций Tesla.

Новые сотрудники

Модель X страдала от плохого планирования производства - автомобиль вышел на год позже, чем ожидалось, а ранние модели были все еще немного грубыми, когда они впервые были отправлены. Как вице-президент Tesla по производству, так и вице-президент по производству покинули компанию как раз перед созывом конференции Musk по заработной плате в мае этого года. Оба исполнительных директора были вовлечены в отложенное развертывание Model X, и оба были бы частично ответственны за то, чтобы вывести Model 3 из дверей.

Во время звонка 4 мая Маск намекнул на интересную работу по найму, и вскоре после этого Питер Хоххолдингер, предыдущий старший директор по производству Audi A4, A5 и Q5, был назначен новым вице-президентом Tesla по производству автомобилей. Хоххолдингер приносит столь необходимый опыт для такой зеленой компании, как Tesla.

Тем не менее, назначение Хоххолдингера не обошлось без споров. Audi Q5, которая была сделана, когда он вел показ, был одним из транспортных средств, вовлеченных в скандал с выбросами Volkswagen (которому принадлежит Audi) - к счастью, Хоххолдингеру не придется беспокоиться о неприятных вещах, таких как выбросы на полностью электрическом Tesla.

Собственное производство

Модель 3 станет доступной отчасти потому, что Tesla собирается производить свои собственные литий-ионные аккумуляторы. Ключом к их производству является Gigfactory Tesla за пределами Рено, штат Невада, который также находится в стадии строительства. Здание продвигается хорошо, но на его строительство уходит много времени, и в будущем у него будет наибольшая площадь среди всех зданий в мире. Тем не менее, первая секция Gigafactory планируется открыть 29 июля.

Тесла хочет переместить большую часть своего производства, чтобы не полагаться на других поставщиков. Это было бы замечательно для достижения цели, но изготовление деталей требует оборудования, которое стоит много времени и денег для установки. У Теслы все хорошо, но осталось всего год до того, как модель 3 начнет выпускаться с завода, времени не хватает.

Может ли Тесла сделать это?

Может быть. Возможно. Возможно нет. Все вышеперечисленное. Компания сделала несколько шагов вперед, но в производство вступает так много факторов, что трудно представить, что производственная линия модели 3 будет запущена через год и по сей день.

Маск сказал себе, что машины сложны, потому что, даже если каждая деталь, которая нужна машине, поставляется вовремя, кроме одной, машину нельзя построить.

«Я был бы очень удивлен, если бы он смог запустить производство к следующему июлю», - сказал Фрэнк Фага, консультант по производству автомобилей в Детройте. Reuters в мае. «Но это парень, который говорит, что собирается на Марс. Кто я такой, чтобы говорить, что он не может этого сделать?