Uber хочет, чтобы водители работали полный рабочий день?

Дэвид Плуфф, главный советник Uber, считает, что Uber - очень хорошая программа для водителей - просто не обращайте внимания на поселение в Калифорнии за 100 миллионов долларов и высокий уровень недовольства среди водителей.

«Наша цель - делать это по 40 часов в неделю в течение четырех лет или делать это по четыре часа в неделю в течение четырех месяцев, и мы хотим, чтобы это было для вас хорошей возможностью», - сказал Плуфф сегодня на конференции TechCrunch Disrupt.,

Но в том же разговоре Плуфф снова и снова поддерживал аргумент о том, что Uber идеально подходит для дополнительного дохода в истинном экономическом стиле, а не для работы на полную ставку. В конце концов, по его словам, 60 процентов водителей Uber по всей стране ездят менее 10 часов в неделю. Даже если они ездили на полную ставку, они не подрядчики, а подрядчики. Именно так должно работать совместное использование.

«Если вы попросите кого-нибудь пройти восемь или девять обручей, взять отпуск без работы, для них это в основном карьера», - сказал Плуфф. «И это не разделение езды».

Видимо, тот, кто ездит по 40 часов в неделю в течение четырех лет, не является идеальным гонщиком.

Сегодня Uber объявил о соглашении с Международной ассоциацией машинистов о создании Гильдии независимых водителей в Нью-Йорке. Водители по-прежнему являются независимыми подрядчиками (это верно в названии), но они будут иметь небольшую переговорную силу.

Плуфф рассказал Нью Йорк Таймс что Убер не собирается распространять гильдию на другие районы. Частично причина в том, что все больше водителей Uber в Нью-Йорке ездят полный или почти полный рабочий день.

На сцене в TechCrunch Плуфф сказал, что гильдия будет иметь возможность поговорить с руководством Uber один раз в месяц о таких вещах, как деактивация водителя, льготы и оплачиваемый отпуск - все это в большей степени соответствует тому, что будет предложено для полного время сотрудников. Тем не менее, экономика концерта оптимизирована для работы неполный рабочий день.

«При совместном использовании эффекта масштаба многие люди могут собрать воедино доход, который ставит их в более безопасное положение», - сказал Плуфф.

Uber хочет быть универсальным для всех, кто хочет ездить за ними, но та же модель не работает как для водителей, занятых неполный рабочий день, так и водителей, работающих полный рабочий день. Убер, однако, хочет продолжать оседлать обе стороны.