Анализ показывает, что электромобили обойдутся дешевле, чем раньше.

Анализ, опубликованный в понедельник, показал, что электромобили могут обогнать бензиновые автомобили по стоимости менее чем за десятилетие. Deloitte утверждает, что первоначальная цена покупки транспортного средства с батарейным питанием является одним из крупнейших камней преткновения для принятия, но анализ показал, что стоимость владения одним из этих автомобилей может соответствовать их традиционным аналогам во всем мире к 2022 году.

Это стало частью потепления рынка электромобилей, который установил новые рекорды, продав более двух миллионов в прошлом году. Ожидается, что эта цифра достигнет четырех миллионов в 2020 году, 12 миллионов к 2025 году и ошеломляющих 21 миллиона к 2030 году. Движение будет происходить, когда производители, такие как Tesla, Polestar и Volkswagen, будут работать над решением некоторых из самых больших проблем, связанных с владением электромобилем, в том числе цена. Глобальное автомобильное исследование потребителей Deloitte показало, что 26 процентов американцев назвали высокие цены основной проблемой для электромобилей, больше, чем любая другая причина.

«В 2018 году мы впервые увидели, что глобальные продажи электромобилей превысили два миллиона единиц; в два раза больше, чем продано в 2017 году », - заявил Майкл Вудворд, британский автомобильный партнер Deloitte. «В Великобритании стоимость владения бензиновым и дизельным транспортным средством в ближайшие пять лет сойдется с электрической. При поддержке существующих государственных субсидий и технологических достижений этот переломный момент может быть достигнут уже к 2021 году. С этого момента стоимость больше не будет препятствием для покупки, и приобретение электромобиля станет реалистичным и жизнеспособным вариантом для новых покупателей ».

Тем не менее, Deloitte также прогнозирует, что к 2030 году из-за того, что производители увеличат производство, в 2030 году будет достигнут избыточный запас автомобилей, и Вудворд предупредил, что новое производство «ведет к огромному разрыву в ожиданиях». Генеральный директор Tesla Элон Маск предложил то же самое, когда писал в Twitter На прошлой неделе, похоже, «есть много» стартапов электромобилей:

Я думаю, что некоторые из них должны объединить силы. Талант распространяется слишком тонко.

- Элон Маск (@elonmusk) 17 января 2019 года

«Те, кто может успешно укрепить доверие к своему бренду, обеспечить положительный опыт работы с клиентами от первоначальной продажи до последующего ухода и отразить сдвиги потребителей в сторону экономики совместного использования в будущих бизнес-моделях, будут успешно ориентироваться в этом», - сказал Вудворд. «В равной степени важны также постоянные инвестиции в инженерные кадры и установление партнерских отношений с изготовителями аккумуляторов на заказ и сторонними механическими сетями».

Как только электромобили достигнут паритета стоимости, это может произойти незадолго до того, как новые автомобили превзойдут газовые аналоги с точки зрения глобальных продаж. В этом месяце Маск предсказал, что «вероятно, через 10 лет большинство новых произведенных автомобилей будут электрическими». Morgan Stanley предсказывает, что традиционные автомобили станут убыточными к 2028 году, что проложит путь к росту продаж электромобилей к 2038 году.

С учетом того, что Jaguar, Audi и Mercedes-Benz в этом году готовы взять на себя Tesla с точки зрения ассортимента аккумуляторов и цены, кажется, что автомобильная индустрия может измениться раньше, чем ожидают скептики.

Видео по теме: Тизер Detroit Auto 2019 для концепции электромобиля Nissan