Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Маша плюс каша (17 Серия)
Элон Маск не разочаровывается в автопилоте Tesla. На самом деле, он готов публично защищать, насколько безопасна технология, несмотря на первый фатальный крах в мае. Тесла не сообщал о смерти мужчины, 40-летнего Джоша Брауна, до июня.
Писатель для фортуна в понедельник поссорился с Маском по электронной почте относительно времени Теслы в информировании общественности о катастрофе. Аргумент фортуна Дело в том, что крах влияет на стоимость компании, поэтому Тесла должен был проинформировать общественность сразу же после того, как это произошло, не спустя почти восемь недель.
Вместо того, чтобы сосредоточиться на последствиях для акций, Мускус рекламировал потенциал безопасности Автопилота.
«Действительно, если бы кто-то потрудился сделать математику (очевидно, вы этого не сделали), он бы понял, что из более чем 1 миллиона случаев смерти в год в мире по всему миру приблизительно полмиллиона человек были бы спасены, если бы автопилот Тесла был общедоступным», - сказал Маск. написал по электронной почте фортуна, «Пожалуйста, возьмите 5 минут и сделайте кровавую математику, прежде чем писать статью, которая вводит в заблуждение публику».
Через час после публикации истории Маск отправился в Twitter, чтобы публично критиковать фортуна редактор Алан Мюррей на основе статьи.
@alansmurray Да, это было важно для вас - статья BS увеличила ваш рекламный доход. Просто не было материала для TSLA, как показывает рынок.
- Элон Маск (@elonmusk) 5 июля 2016 г.
Маск не новичок в Твиттере. Он пишет в Твиттере обо всем, от видеоигр, которые он рекомендует, до вакансий Теслы (тем не менее, для Автопилота). У недавней напыщенной мускуса было немного больше огня.
@alansmurray Если вы заботитесь о том, чтобы автомобильные смерти были материальными для цен на акции, почему бы не написать статьи о смертях от 1 млн. + год от других автомобильных компаний?
- Элон Маск (@elonmusk) 5 июля 2016 г.
Мюррей был не единственным, кто сегодня почувствовал гнев Мускуса в Твиттере. Маск также замахнулся твитами на пользователя Sam Abuelsamid:
@samabuelsamid Неправильно, чтобы исключить смертельные случаи, не связанные с жильцами. Автопилот предотвратил бы убийство этого велосипедиста
- Элон Маск (@elonmusk) 5 июля 2016 г.
Полные последствия первого сообщенного сбоя с использованием технологии автономного вождения еще предстоит увидеть. Вопрос был только в том, когда это произойдет, а не в том, и технология никогда не будет надежной. Обсуждение того, как автономные транспортные средства будут убивать и будут ли они убивать этически, стало немного более реальным после публичного раскрытия информации о смерти Брауна.
Независимо от того, что происходит с Tesla и автономными технологиями, все же ясно одно: Маск вложит два своих цента в Twitter.
@apple_defense @samabuelsamid Точно! Я люблю твиттер
- Элон Маск (@elonmusk) 5 июля 2016 г.
Элон Маск говорит, что есть, есть, есть, есть 70-процентный шанс, что он отправится на Марс
Элон Маск считает, что скорее всего он отправится на Марс, но вопрос о том, вернется ли он, это другой вопрос. 47-летний генеральный директор SpaceX сказал в интервью, что есть 70-процентный шанс, что он переедет туда, но что вероятность умереть в «суровых условиях» «намного выше, чем на Земле».
Элон Маск говорит, что автопилот скоро распознает машины аварийного реагирования
Единственное, что важнее для Элона Маск, чем увлекаться ездой на Тесле - это быть уверенным, что это безопасно. В пятницу Маск отправился в Твиттер, чтобы поделиться некоторыми идеями для первой половины уравнения, а в выходные Маск намекал на некоторые надвигающиеся обновления, которые могут сделать Теслас еще безопаснее, чем они уже есть.
Элон Маск говорит, что автопилот Tesla проехал 222 миллиона миль
Если вы прибавите расстояние, которое проделал Теслас Элона Маск, с включенной технологией автопилота, помогающей водителю, то этого будет более чем достаточно, чтобы дважды доехать до Марса и обратно.