CES 2018: Nvidia пересмотрела будущее легковых автомобилей в 5 основных направлениях

Если выступление генерального директора Nvidia Дженсена Хуанга в воскресенье вечером является какой-либо индикацией, автомобили CW будут определять CES 2018. Поцарапайте, что: они рассчитывают определить 2018 год в целом, так как Хуанг сделал несколько заявлений о том, как Nvidia планирует пересмотреть то, что это значит для быть в пути.

Продолжительная презентация длилась около двух часов, но это понятно, учитывая, сколько Хуан должен был поделиться. Это включает в себя как технологию, которую Nvidia надеется дебютировать уже в конце этого года, так и партнерские отношения, которые компания создаст, чтобы сделать автономное вождение доступным для всех.

Давайте разберемся с самыми большими разоблачениями.

Nvidia представила первый в мире автономный машинный процессор

Большой темой презентации является то, что любой автономный автомобиль должен иметь компьютер, не только достаточно мощный, чтобы справиться с задачей успешной навигации, но и достаточно надежный, чтобы избежать риска катастрофического отказа.

«Этот компьютер постоянно включен, отслеживая все поступающие на него датчики», - сказал Хуан. «Это никогда не подведет, потому что на карту поставлены жизни. Он должен принять правильное решение, используя программное обеспечение, которое мир никогда не умел писать ».

С этой целью он представил DRIVE Xavier, конечный результат 2 миллиардов долларов и четырехлетних исследований. Это первый процессор, специально разработанный для автономных машин.

Главный ключ в том, насколько он энергоэффективен: он может обрабатывать 30 триллионов вычислений в секунду всего за 30 Вт. Именно такой уровень энергопотребления позволяет автомобилям с самостоятельным вождением достичь сложности, необходимой для восстановления после любых кратковременных сбоев или сбоев, не подвергая опасности пассажиров.

Ожидается, что первые образцы этих чипов будут доставлены в первом квартале 2018 года.

ИИ и дополненная реальность являются частью новой самостоятельной архитектуры

Хуанг также сообщил, что компания не просто использует нейронные сети для обеспечения самостоятельного будущего. Две новые платформы будут включать в себя возможности искусственного интеллекта и дополненной реальности для дальнейшего расширения возможностей автомобилей думать самостоятельно.

«Ваша машина в будущем должна по сути стать А.И.», - сказал он. «Вам нужен А.И. находиться в машине, потому что облако не может понять окружающий вас контекст ».

Что касается дополненной реальности, Хуан предсказал, что через пять лет будет странно и замечательно, если будет какая-либо машина. не поставляются с интерфейсами AR для предоставления информации и оповещений в режиме реального времени.

У Nvidia есть план для Китая

Первые партнерские отношения, выявленные Хуаном, были связаны с китайскими технологическими компаниями Baidu и XF. Это сотрудничество гарантирует, что разработанные в Китае автомобили с автономным управлением будут работать в том же направлении, что и их западные коллеги.

«Каждый изготовленный автомобиль должен быть совместимым с Китаем», - сказал Хуан, указав, что страна является крупнейшим рынком автономных автомобилей в мире. «Мы создали открытую платформу, которая позволяет разрабатывать автомобильный стек для Запада и сотрудничать с Baidu для Китая».

Будьте готовы к самостоятельному вождению Уберс

Uber активно работает над технологией самостоятельного вождения с 2015 года, когда испытания проводились в Питтсбурге в 2016 году и в Фениксе в 2017 году. В то время как автомобили с самостоятельным вождением Uber уже преодолели более двух миллионов миль, целью этого недавно объявленного партнерства с Nvidia является: чтобы служба могла справляться с огромными вычислительными требованиями автопарка.

По словам Хуанга, часть долгосрочной цели состоит в том, чтобы сделать стоимость мобильности при регулярном использовании автономного вождения менее затратной, чем владение автомобилем.

Nvidia объединяется с Volkswagen, чтобы поставить A.I. вращаться на классическом автомобиле

Главный исполнительный директор Volkswagen Герберт Дисс присоединился к Хуангу на сцене для заключительной части выступления. Volkswagen, один из крупнейших производителей автомобилей в мире, будет сотрудничать с Nvidia, чтобы предложить A.I. и глубокое обучение до И.Д. Buzz, обновление электромобиля культового VW MicroBus 1960-х годов.

«Автономное вождение, мобильность с нулевым уровнем выбросов и цифровые сети практически невозможны без прогресса в области искусственного интеллекта и глубокого обучения», - сказал Дисс, объясняя, почему две компании будут работать вместе над автомобилем. «Объединяя воображение Volkswagen с NVIDIA, лидером в области технологий искусственного интеллекта, мы можем сделать большой шаг в будущее».

Этот конкретный автомобиль имеет важное значение для перехода Volkswagen как на электрические, так и на самостоятельные автомобили. Компания надеется внедрить автомобили с автономным управлением к 2020 году и увеличить парк электромобилей к 2025 году.

Между тем, выступление Хуанга задало тон тому, как Nvidia надеется сделать это будущее, вероятно, также предвещает дальнейшие намеки от CES 2018 на будущее самообеспечения.

«А.И. определит будущее всех ваших автомобилей », - сказал Хуан, закрывая предварительный просмотр.

Если вам понравилась эта статья, ознакомьтесь с этим видео о сферических шинах для легковых автомобилей.