Автопроизводители, долго лидеры в робототехнике, видят, что другие отрасли догоняют

Один признак того, что роботы все в большей степени способны выполнять человеческие задачи? Компании покупают их гораздо больше: в прошлом году в североамериканские компании было отправлено около 35 880 роботов, согласно новым данным Ассоциации продвинутой автоматизации, что на семь процентов больше, чем в 2017 году, установив новый рекорд. В частности, неавтомобильные компании ускорили темпы автоматизации: поставки выросли на 41%.

Покупки роботов происходили в различных отраслях, за исключением, в частности, автомобильной промышленности, которая традиционно находится на переднем крае автоматизированной сборки (по данным AAA, на автомобильные компании все еще приходится чуть больше половины покупок робототехники). Производители продуктов питания и потребительских товаров увеличили темпы автоматизации больше всего - поставки выросли на 48 процентов. Компании по производству пластмасс, наук о жизни и электроники также привлекли к работе в 2018 году больше роботов.

«Несмотря на то, что автомобильная индустрия всегда лидировала в области внедрения робототехники здесь, в Северной Америке, мы очень рады видеть, что другие отрасли промышленности продолжают осознавать преимущества автоматизации», - сказал Джефф Бернштейн, президент Ассоциации по продвижению автоматизации, в своем заявлении. выпущен с отчетом.

Роботы просто поправляются. По оценкам Всемирного экономического форума, к 2025 году роботы или средства автоматизации смогут реплицировать более половины задач на рабочем месте, включая 28 процентов задач, связанных с принятием решений, по сравнению с 19 процентами сегодня. Поскольку сети 5G начинают развертываться в течение следующих двух лет, роботы также получат значительную выгоду от дополнительных улучшений пропускной способности и задержки, что сделает их гораздо более ловкими и быстрыми, чтобы реагировать на свое окружение.

Рынок труда особенно силен, безработица достигает самого низкого уровня, который был почти за полвека, так как Wall Street Journal сообщили в пятницу. Это, наконец, начинает превращаться в жесткую конкуренцию, когда можно найти даже относительно «неквалифицированных» работников для заполнения рабочих мест, что может стимулировать экономический стимул для автоматизации, поскольку экономия на одного работника выше.

Как всегда, дебаты о том, как мы должны быть обеспокоены этой тенденцией, бушуют. По мере того, как эти тенденции - лучше, умнее, роботы и машины, способные на большее - продолжаются, некоторые утверждают, что это может создать экономику «штангой», то есть экономику, где рабочие места сосредоточены на низкооплачиваемых и высокооплачиваемых крайностях, а не там. будучи большим средним классом.

Институт Брукингса в этом месяце опубликовал тревожный документ, в котором говорится, что смещение рабочих мест в сфере автоматизации будет сосредоточено в регионе. В будущем жизнь будет особенно трудной для людей в городах с населением менее 100 000 человек и в сельской местности. В некоторых регионах почти половина рабочих мест может быть подвержена автоматизации.

С другой стороны, люди всегда боялись, что роботы придут на нашу работу. И только потому, что технология есть, не означает, что замена человека более дешевым роботом всегда будет предпочтительнее. Как недавно указал экономист Орен Касс Житель Нью-Йорка Джилл Лепор, просто потому, что родители Можно сажать своих детей в школьные автобусы с автономным управлением не означает, что они будут.

Культурная устойчивость к роботам может обеспечить некоторую меру комфорта в краткосрочной перспективе, но, к сожалению, это может быть только вопросом времени, когда роботы тоже будут очень хорошо присматривать за детьми.