Идет зимняя спасательная миссия на Южном полюсе с высокой степенью риска

В настоящее время идет смелая спасательная миссия, чтобы доставить домой больного ученого из самого отдаленного места на планете. Это станция Южного полюса Амундсен-Скотт, и план рискованный. Было бы значительно проще эвакуировать Международную космическую станцию.

Каждый год около 50 ученых и техников записываются на невероятно смелую миссию: провести зиму на Южном полюсе планеты. Учтите это: на Южнополюсной станции Амундсен-Скотт каждый год состоит из одного дня и одной ночи. Солнце заходит 22 марта и снова не встанет до 20 сентября. Сейчас, когда подавляющее большинство жителей Земли ожидают наступления летнего солнцестояния, жители Антарктиды приближаются к самой глубокой зимней глубине. Температура сейчас -76 градусов по Фаренгейту, хотя с ветром это похоже на -114. Реактивное топливо превращается в замороженное желе при гораздо более высоких температурах, чем это - вы не сможете летать там самолетом, если сначала не найдете способ разогреть топливный бак.

Люди, которые решили провести зиму на исследовательской станции, хорошо знают, что они там застряли. За 60 лет были предприняты только две попытки спасения зимой. До первого, в 2001 году, плана эвакуации не было, потому что никто не верил, что это можно сделать.

Должностные лица Национального научного фонда не скажут, что именно заслуживает этой захватывающей миссии, только то, что по крайней мере один сотрудник подрядчика Lockheed Martin нуждается в медицинской помощи достаточно сильно, чтобы предпринять попытку, согласно сообщению Вашингтон Пост, Фонд, управляющий станцией, 14 июня позвонил в службу спасения.

Выполняется редкая миссия по спасению больных ученых с Южного полюса (через @washingtonpost) http://t.co/CDXufYHYEi pic.twitter.com/5TF7R9T43r

- Алисия Чанг (@SciWriAlicia) 17 июня 2016 г.

Привести домой больного астронавта с Международной космической станции, напротив, было бы просто. На станции постоянно припаркован транспортный корабль «Союз-Экипаж», готовый отправиться в любой момент в случае чрезвычайной ситуации. Этот аварийный люк был почти использован год назад, когда какой-то космический мусор пригрозил столкнуться со станцией в реальной версии заговора от Сила тяжести, Астронавты МКС ожидали опасности в капсуле "Союз", но, к счастью, космический мусор продолжал свой путь без происшествий. Обратный путь на Землю, если бы он потребовался, занял бы 3,5 часа.

Вот что нужно, чтобы доставить кого-то домой с Южного полюса в разгар зимы: два самолета Twin Otter, специально построенные для арктических условий, вылетели из Калгари, Канада, во вторник. Каждый из них несет пилота, второго пилота, инженера и медика. Экипажи приземлились в Коста-Рике сегодня утром. Их первая остановка на антарктическом льду будет на исследовательской станции Ротера на острове Аделаида, где условия все еще жестоки, но значительно более гостеприимны, чем на самом дне мира. Они должны прибыть туда, если все будет хорошо, завтра.

Последний этап поездки - десятичасовая поездка - будет выполняться только одним из двух экипажей, что позволит использовать вторую для спасения первой, если потребуется. У вас есть только 12 или 13 часов заправки в вашем баке, сказал пилот Буша Альберты Шон Лоуитт Вашингтон Пост, Это означает, что у вас есть около шести часов, чтобы позвонить и обернуться, если впереди плохая погода - после этого это Южный полюс или кризис. Лутитт и второй пилот Марк Кэри участвовали в обеих успешных зимних спасательных операциях на Южном полюсе.

При благоприятной погоде самолет может достичь Южного полюса в воскресенье. Оттуда это просто вопрос получения эвакуированного на борту, дозаправки, потенциального выбора способа отцепить шасси от взлетно-посадочной полосы, взлета и надежды на спокойный ветер.