В Осло к 2019 году все автомобили будут вывезены из центра города

$config[ads_kvadrat] not found

Настя и сборник весёлых историй

Настя и сборник весёлых историй
Anonim

Официальные лица в Осло, Норвегия, объявили, что планируют запретить автомобили из центральной части города к 2019 году.

Новая инициатива последовала за сентябрьскими городскими выборами, на которых лейбористская партия, социалистические левые и партия зеленых получили контроль над городским советом.

План сначала запретит частные автомобили, в то время как транспортные средства общественного транспорта все еще будут разрешены. Совет надеется, что запрещение автомобилей улучшит пешеходный опыт в городе, а также принесет пользу окружающей среде.

Лан Мари Нгуен Берг, член Зеленой партии, сказала: «Мы хотим, чтобы это было лучше для пешеходов, велосипедистов. Это будет лучше для магазинов и для всех », Reuters.

Нгуен Берг добавил: «В 2030 году люди по-прежнему будут водить машины, но они должны быть с нулевым уровнем выбросов». Хранитель отчеты.

Осло имеет около 600 000 жителей, но только 1000 человек живут в центре города. Ежедневно на работу приезжают более 90 000 человек.

Объявление Осло делает более зеленые дороги ближе к будущему. Как сказал Нгуен Берг, в норвежском центре города по-прежнему будут разрешены эффективные автомобили.

Недавно Toyota объявила о собственном плане сделать все электромобили к 2050 году. Кроме того, такие компании, как Google, тестируют автомобили с автономным управлением, которые призваны стимулировать совместное использование автомобилей, тем самым помогая окружающей среде.

Ранее Париж ввел собственный автомобильный запрет. Французская столица стремилась уменьшить загрязнение, но в отличие от Осло, ограничения Парижа носили временный характер. Полиция контролировала номерные знаки водителей и позволяла использовать только четные номера в определенные дни и нечетные в другие.

Городской совет Осло еще не объявил, как он осуществит свой запрет на 2019 год, но, вероятно, он будет более всеобъемлющим, чем короткая попытка Парижа. Цель, как заявляет Нгуен Берг, остается простой, и правительство планирует достичь ее: «Мы хотим создать центр, свободный от автомобильного транспорта».

Собственный «Inverse» Нил В. Патель написал о соответствующих фьючерсах в Нью-Йорке и Стокгольме, которые, по его мнению, также будут беспомощными.

$config[ads_kvadrat] not found