Как долго вы можете жить вне сети с Tesla Model X?

Жить вне сети - это мечта любого уважающего себя отшельника: никаких счетов за электричество или отключений, никаких электронных писем, никаких приглашений на мероприятия в Facebook и никаких вечеринок с пиццей Uber. Это было бы здорово.

И все более эффективные солнечные панели сделали эту мечту ближе к реальности, но солнечная энергия по-прежнему имеет свои ограничения - хранение энергии очень важно. Что произойдет, если кто-то захочет переехать в какое-то место в глубине Сьерра-Невады, где гористая тень покрывает большую часть земли, а высокие сосны затеняют остальную часть? Может ли кто-то по-прежнему вести автономный образ жизни с некоторыми электрическими удобствами в жизни?

Но благодаря появлению все более мощных электромобилей, зарядных устройств и аккумуляторных технологий вы можете по большей части отключаться от электросети - вам просто придется ездить на зарядную станцию ​​каждые несколько дней.

Как долго может электрический автомобиль жилой дом ?

Ради этого примера давайте посмотрим на Tesla Model X.

По данным Управления энергетической информации США, среднее потребление энергии в домашних хозяйствах составляет около 30 киловатт-часов в день. Предполагая, что человек, живущий вне сети, ведет скромный образ жизни - как вы могли бы, если бы вы жили вдали от общества - полностью заряженная Модель X могла бы обеспечить три полных дня электричества.

Одно замечание о хранении батареи: в зависимости от того, как энергия вводится в батарею во время зарядки, профессор Калифорнийского университета в Сан-Диего инженерный Раймон де Каллафон говорит обратный КПД аккумуляторов электромобилей может составлять 95 процентов и выше, поэтому мы работаем над идеей действительно полностью заряженной батареи.

Что еще вам нужно?

Батарея автомобиля не может быть полностью разряжена, потому что автомобиль должен быть в состоянии вернуться обратно на заправочную станцию. Но Каллафон отмечает, что решением этой проблемы может быть частичная солнечная зависимость.

«Типичная солнечная система на вашей крыше может обеспечить мощность 4 кВт», - сказал Каллафон. обратный, «Если это дает восемь часов непрерывной работы по 4 кВт, у вас будет 32 кВт выработанной энергии, которая может покрыть ваши потребности в электроэнергии в течение дня».

Компании Илона Маск, естественно, также предлагают решения обеих этих проблем. SolarCity может установить солнечные панели, а домашний аккумулятор Tesla Powerwall может хранить избыточную энергию.

Вне дома также потребуется инвертор. Дома используют переменный ток (AC), в то время как электромобили работают от постоянного тока (DC). Callafon предлагает инвертор 10 кВт. В дополнение к передаче энергии от автомобиля, инвертор также преобразует напряжение постоянного тока от солнечных батарей, но, как предупреждает Каллафон, «инверторы могут быть такими же дорогими, как батареи».

Решение проблем с аккумулятором

Даже если все вышеперечисленное сработает, человеку придется возвращаться в цивилизацию за зарядной станцией, по крайней мере, два раза в неделю. Неплохо для тех, кто живет полностью вне сети, но это вызывает проблемы, когда на заполнение уходит целая ночь.

Вот где Callafon считает, что новая система должна войти в уравнение: замена аккумуляторов.

Пока нет компаний, которые бы предлагали подобную услугу для электромобилей, но Каллафон сказал KPBS, что бизнес по замене аккумуляторов может работать так же, как бизнес по производству пропановых топливных баков. Просто принесите разряженные батарейки и заплатите, чтобы заменить их на станции на полную.

Эта система подразумевает, что батареи электромобилей будут легко извлекать и вставлять, так что стопки на стопках их можно хранить в этом замкнутом доме в Сьерра-Неваде. Поездки в город теоретически могут быть бесконечно сокращены.

«Чтобы иметь возможность гибко перемещать энергию - вы видите это сейчас от людей, которые любят хранить свою солнечную (энергию) в батарее в своем гараже», - сказал Каллафон KPBS. «И затем (они) могут переместить его в свою машину или переместить эти батареи в другие коммунальные службы, газонокосилку или любое другое оборудование, которое у вас есть».

Это одна часть этого уравнения, что Маск и Тесла не приверженный к. Но с учетом инноваций в отрасли электромобилей это только вопрос времени.