Президент Qualcomm хочет взаимосвязанную страну чудес электромобилей

Автомобили с самостоятельным вождением быстро становятся реальностью, но, по словам президента Qualcomm Дерека Аберле, заставить управлять автомобилем - это только верхушка айсберга.

Во время своей основной речи на Всемирном конгрессе по мобильному телефону 2016 года Аберле изложил цели Qualcomm в отношении будущего коммуникационных и транспортных технологий.

«Автомобиль будущего будет совсем другим, и способ взаимодействия с ним будет совсем другим, чем сегодня», - сказал Аберле.

Qualcomm фокусируется на расширении своей взаимосвязанной сети коммуникационных устройств. С момента основания компании они поставили более 340 миллионов наборов микросхем производителям транспортных средств, создав технологию, которая превратит автомобили из аналоговых в современные сложные цифровые устройства. Аберле сказал, что Qualcomm уже имеет 3G LTE модемы во многих транспортных средствах, что позволяет им напрямую связываться с мобильными сетями передачи данных.

«Технологии, позволяющие по-настоящему развивать автомобиль и обеспечивать гораздо больше возможностей подключения, сегодня здесь», - сказал он. Аберле описал множество возможностей взаимосвязанных автомобилей - транспортных средств, которые могли бы чувствовать пешеходов и препятствия вокруг них, напрямую связываясь с инфраструктурой их среды для безопасной навигации; автомобили с самостоятельной парковкой, которые могут получить данные об открытых парковочных местах после выхода их водителя; и взаимосвязанная сеть транспортных средств, которые могли бы общаться друг с другом во время пробок, чтобы найти самый быстрый путь.

Отказ от управления колесом может не понравиться некоторым гонщикам, но чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон не возражал бы против этого. Гамильтон вышел на сцену с Аберле во второй половине выступления, чтобы обсудить технологию Qualcomm, которая используется в спонсируемой машине Формулы-1, которую он водит, и почему он на самом деле ненавидит вождение, когда его нет на трассе. Поэтому, когда на улице появятся автономные машины, у него не возникнет проблем с тем, чтобы Сири села за руль.

«Я думаю, что это захватывающе», - сказал Гамильтон во вторник на конференции Mobile World Live в Барселоне. «Я терпеть не могу движение. Но … вы знаете, что если вам не нужно было водить машину, вы могли бы вести все разговоры, которые хотели.

Конечно, разговоры. Гамильтон не присоединяется к остальным из вас в грязном сексе на шоссе Великобритании. Мы также предполагаем, что он обеспокоен тем, что такие автомобили будут безопасны для пешеходов.

Гамильтон присоединился к панели гоночного инженера Пэдди Лоу, который сказал, что он с нетерпением ожидает того дня, когда коммерческие автомобили будут построены с двигателями ближе к Формуле на гибридной системе. Трио согласилось с тем, что то, что является стандартным для водителей, теперь всегда распространяется на массы, будь то двигатель или датчики сигнала, которые передают анализ работы автомобиля по Wi-Fi, прежде чем машина остановится.

«Это водитель или машина?» - спросил Гамильтон. «Я всегда дипломатичен, поэтому скажу, что это 50-50».