Карьера в Tesla: взлеты и падения создания «сексуальных автомобилей с нулевым выбросом»

Работая в Tesla Motors, автомобильная электронная компания, основанная Элоном Маском - иконой науки, которую сравнивали с Железным Человеком не раз, - она ​​не настолько идиллическая и утопическая, как можно подумать. Несмотря на то, что на веб-сайте Tesla имеется более 1600 вакансий, сотрудники в прошлом и настоящем считают, что долгие часы совпали с неадекватной оплатой и сроками паники - явными недостатками работы в инновационной компании по производству электромобилей.

В то время как Tesla боролась за поддержание прибыльности с момента своего запуска в 2003 году - капитал инвесторов сохранил свою казну надежной - финансовые препятствия не помешали ей укомплектовать свой рядовой состав, что может привести компанию в страну прибыльности. (Bloomberg не троллил, когда щелкнул «Опубликовать в этом заголовке:« Тесла надеется нанять 1 566 человек, что сделает его прибыльным ».)

Но что люди, ищущие работу в Тесле, пытаются уйти с предполагаемой работы? В конце концов, льготы Tesla и преимущества компании бледны по сравнению с тем, что предлагают некоторые из самых выдающихся игроков Силиконовой долины.

Это не клише, когда сотрудники Tesla говорят, что подписались на работу для Элона Маск, потому что они верят в его миссию массового производства «сексуальных автомобилей с нулевым уровнем выбросов», которые являются самыми безопасными и наиболее энергоэффективными, но при этом, конечно, остаются нелепыми. Сотрудники Tesla оставляют на форумах онлайн-вакансий комментарии о том, что они хотят изменить мир.

Так что, хотя их комментарии столь же разнообразны, как и описания должностных обязанностей, центр карьеры Теслы предлагает широкий спектр того, что вы ожидаете от автомобильной компании с глобальными операциями - с технически ориентированным поворотом: есть списки для старшего инженера-программиста, работающего над картами. и «Навигация», в Пекине открыта должность специалиста по продукту, которая требует «исключительного самоуправления». В Норвегии открыта вакансия транспортного специалиста, пока вы не говорите по-норвежски.

След корпоративной культуры Tesla требует своего рода непоколебимой страсти. В сообщении Quora, в котором онлайн-туры проводились в прошлом году, сотрудники Tesla в прошлом и настоящем рассказывали о том, как переживали стресс и переутомление, но объединены непоколебимой преданностью.

Боб Раш, руководитель группы по производству сухопутных продуктов, написал в августе:

«Только мой опыт и мнение, но если вы не любите проблемы и не принимаете быстрых изменений, Тесла не подходит для вас. До сих пор я работал над событиями, меняющими культуру, меня попросили принять участие в нескольких проектах, чтобы создать больше потока в сфере производства, и мне был предоставлен шанс изучить новые технологии. Я являюсь частью команды, которая меняет мир под давлением, но мне это нравится. Страстные люди здесь норма, а не исключение ».

София Чан, стажер аккумуляторной батареи, написала в августе 2014 года:

«Я стремлюсь к феноменальному видению компании, интеллектуальным вызовам, быстро развивающейся среде и тому факту, что эта компания производит сексуальные автомобили с нулевым уровнем выбросов, которые революционизируют наш взгляд на топливо, энергию, устойчивость, маркетинг, обслуживание и электромобили."

Tesla не особенно заинтересована в рекламе льгот и бонусов компании на своем веб-сайте: это не значит, что они некачественные, но сотрудники Tesla часто считают себя паршивой овцой в Силиконовой долине, когда дело доходит до льгот и компенсаций. «Работа часто очень сложная. Некоторым проектам не хватает организации », - писал один сотрудник в Пало-Альто на Glassdoor, а другой жаловался на политику компании по оплачиваемому выходному дню:« Жаль, что были больные и дни ВОМ разделены. Они не дают достаточно стихов другим компаниям в районе Залива ». Другой пишет, что Тесла« оплатил тарифы BART и предложил некоторые варианты трансфера », но« не было никаких субсидий на бензин или еду », и что« парковка - это всегда борьба Как мы уже говорили, взлеты и падения.

Но для легионов соискателей, которым суждено пинговать резюме в отделе кадров, который скоро станет осажденным, долгие часы и сравнительно небольшая оплата труда не будут сдерживающим фактором, а только мотивирующим фактором, который подпитывает самый большой плюс сотрудника компании: инновации для будущее.