Uber поделился своими планами летающих автомобилей с Конгрессом накануне достижения цели в 2023 году

Утром во вторник пятеро экспертов по летающим автомобилям из правительства, научных кругов и промышленности дали показания о летающих автомобилях, событие, которое было бы неполным без самого крупного в мире производителя шума: Убер.

Громкий, доставляющий еду гигант впервые объявил о планах летающих автомобилей почти три года назад. Несмотря на резкую критику со стороны таких людей, как Элон Маск, и, возможно, худший год в истории общественных отношений, Uber продолжил свой агрессивно амбициозный план по запуску службы летающих такси в Далласе и Лос-Анджелесе к 2023 году. Uber все еще «ищет международный город». в качестве третьего партнера », - рассказывают его представители. обратный, Компания открыла летную исследовательскую лабораторию в Париже.

Эрик Аллисон, глава Авиационных программ в Uber, рассказал, что комитет Палаты представителей по науке, космосу и технологиям рассказал о более высоких скоростях (150-200 миль в час) и более надежных сроках, когда пассажиры прибудут, как два улучшения, которые сервис предоставит клиентам, В своем вступительном слове Эллисон повторил пункты в этом документе 2016 года: летательные аппараты будут осуществимы а также доступный.

Спросил Дона Бейера, представителя из Северной Вирджинии в комитете Аллисон: будут ли пробки или авиакатастрофы? Что произойдет, если 25 процентов автомобилей забирают из автомагистрали между штатами? А какие воздушные полосы? Собираются ли летающие машины над районами?

«Со временем это будет происходить постепенно», - сказала Эллисон о планах Uber по расширению своей автономности - без водителей, чтобы транслировать вашу поездку Uber Elevate на Twitch - о работе летательных аппаратов, отвечая на эти вопросы о возможности многолюдного неба. Он добавил, что перегрузка воздушного движения не будет проблемой, «потому что там намного больше места». Он также сказал, что все еще находящийся в разработке самолет станет «значительно тише», когда достигнет крейсерской скорости.

Этот отрывок с сайта Uber Elevate показывает, насколько тихими могут быть его автомобили:

Самолеты VTOL будут использовать электрическую силовую установку, поэтому они будут иметь нулевые эксплуатационные выбросы и, вероятно, будут достаточно тихими, чтобы работать в городах, не беспокоя соседей. На высоте полета шум от современных электромобилей будет едва слышен.

Итак, насколько большим может стать Uber Elevate? Эллисон сказал комитету, что Uber провел «много исследований спроса», которые показывают, что Uber Elevate может составлять до 10 процентов всех поездок, совершаемых в таком регионе, как Лос-Анджелес, но сначала VTOL - вертикальный взлет и посадка - промышленность должна сделать много больше транспортных средств. Uber хочет, чтобы эти машины VTOL работали от электрических батарей.

«Можно говорить о десятках тысяч транспортных средств, которые активно и достаточно востребованы, чтобы поддержать это», - сказал он. «Это невероятное количество по сравнению с тем, что индустрия может производить прямо сейчас; мы должны увидеть, как эта отрасль значительно вырастет… на несколько порядков ».

Эллисон сказал, что Uber сотрудничает с пятью компаниями, которые могут создавать автомобили VTOL. Это Aurora Flight Sciences (теперь дочерняя компания Boeing), Pipistrel Aircraft, Embraer, Bell и Karem Aircraft. Исполнительный вице-президент Bell Aircraft Corporation по технологиям и инновациям Майкл Такер сидел рядом с Эллисон во время слушания.

Как обратный в 2016 году сложная часть будет принимать взлет и посадку на приемлемую длину (Uber надеется на одну минуту на каждом конце), а также учитывать эти высокие крейсерские скорости. Часть плана по сокращению времени будет включать сменные батареи, при этом каждый «Vertiport» предлагает несколько зарядных устройств высокого напряжения. Компания отмечает, что у других были проблемы с быстрой зарядкой аккумуляторов, но «в инфраструктуре, вероятно, будут установлены зарядные устройства для каждого VTOL, чтобы обеспечить подзарядку в течение ночи».