Tesla Model 3: Performance Edition Skidpad протестирован в невероятном видео

Tesla Model 3 собирается стать намного быстрее. Представленный в мае выпуск самого дешевого в истории электромобиля стоимостью 78 000 долларов США скоро появится у потребителей. В пятницу компания поделилась впечатляющим видео о том, как автомобиль проводит испытания с бортовым планшетом, демонстрируя его невероятно крутое мастерство.

Performance Edition обладает мощным ударом. Генеральный директор Элон Маск пообещал покупателям, что автомобиль будет работать на 15 процентов быстрее, чем BMW M3, с намного улучшенной управляемостью. Он предлагает тот же диапазон в 310 миль, что и дальнобойная версия, но с максимальной скоростью 155 миль в час по сравнению с 140 миль в час вышеупомянутой модели, с ускорением 0-60 миль в час 3,5 секунды, а не 5,1 секунды. Автомобиль первым предлагает черно-белые интерьеры с карбоновым спойлером и 20-дюймовыми рабочими колесами, заменяющими базовую модель «Aero».

Модель 3 Производительность тестирования skidpad (🔈on!)

Тесла (@teslamotors) опубликовал пост на

Возможно, самым захватывающим в этом новом издании является конфигурация с двумя двигателями, которая также доступна в виде опции за 5000 долларов для неэффективных выпусков. Привод на задние колеса заменяется асинхронным передним электродвигателем переменного тока, рассчитанным на мощность, который поддерживается частичным задним электродвигателем с постоянным магнитом с переключением, который обеспечивает лучший диапазон. Два двигателя работают во многом так же, как и в моделях S и X, легко переключаясь, и в то же время дают возможность управлять одним из них в случае отказа другого.

Как премиум-версия модели 3, запрашиваемая цена поставляется с рядом дополнений. Все опции, колеса и изменения краски включены в цену, что означает, что пользователям не придется тратить дополнительные 1000 долларов только на то, чтобы перейти от стандартной черной краски. Тесла также выбирает двигатели с наивысшей номинальной мощностью в два раза больше, чтобы обеспечить более высокую производительность, что является ключевым преимуществом по сравнению с двойной конфигурацией в стандартной версии. Цена, однако, не включает автопилот.

Несмотря на то, что компания начала принимать заказы как на выпуск с высокими эксплуатационными характеристиками, так и на сдвоенные двигатели, компания не планирует достичь серийного производства до сентября.

Если на трассе есть что пройти, это должен быть впечатляющий пробег.