Тесла открывает Gigafactory с глазами на расширение

Торжественное открытие Gigafactory 1 Теслы собрало несколько разных инвесторов, клиентов и партнеров в Неваду сегодня вечером для большой вечеринки, а также для ознакомления с тем, что будет дальше. Тесла открыл свои двери для прессы всего несколько дней назад для особого подглядывания, но торжественное открытие показало немного больше в повестке дня компании, в том числе огромное расширение и большие надежды на автобусы Тесла в будущем.

В числе участников были 12 победителей золотых билетов Model 3 и их гости, а также несколько владельцев Tesla и энергичные сверстники из Силиконовой долины. Несмотря на то, что Гигафабрике предстоит пройти долгий путь со своим менее чем звездным потоком с этого вечера, одно можно сказать наверняка: направление, в котором она движется, идет вверх. Основатель Элон Маск вышел на сцену с огромной партией новостей и подтверждений, шутя, что фабрике, которая больше Пентагона, потребуется 50 миллиардов хомяков на колесах, чтобы работать - но, к счастью, солнечная энергия делает все это работа и никакие хомяки не пострадали в создании этого Gigafactory.

Маск начал ночь с замечаний по шкале Гигафабрики, и почему это важно. «Он должен быть большим, потому что мир большой», - сказал Маск. «То, что вы видите здесь, составляет всего 14 процентов … это всего лишь одна седьмая от того, что будет заводом». В конечном итоге, Gigafactory будет производить около 150 гигаватт. В презентации подробно рассказывалось о том, как Tesla планировала создавать доступные по цене автомобили в массовом масштабе, на котором функционировал Gigafactory, но последующие вопросы и ответы также оказались неожиданно интересными. Вот несколько основных моментов от самого Маск:

На строительство новых Гигафабрики: «Будет иметь смысл иметь хотя бы Gigafactory на каждом континенте … мы как-то достигнем насыщения здесь, и мы собираемся открыть завод здесь, завод в Европе, в Китае, а также в других частях Азии. »

Об утилизации на Гигафабрике: «Все батарейные блоки будут переработаны, что имеет смысл … потому что мы знаем, как выглядит модуль, поэтому мы можем фактически разработать машины для переработки, которые точно оптимизированы для батарейного блока, потому что мы не пытаемся утилизировать произвольный батарейный блок, мы пытаемся утилизировать известный аккумулятор ».

На сколько сотрудников работает в здании: «Прямо сейчас у нас работает около тысячи человек, и с расширением до 150 гигаватт-часов мы ожидаем, что будет достигнута какая-то эффективность, но все же, вероятно, порядка десяти тысяч человек будут работать над этим. »

О приоритетах производства модели 3: «Я думаю, что люди действительно принимают близко к сердцу в Tesla, что дизайн фабрики важнее, чем сама Tesla. … Я действительно настроен оптимистично в отношении Модель 3… дизайн готов… поскольку вы проводите больше испытаний, требуются некоторые изменения, но мы извлекаем пользу из большого опыта работы с моделями S и X, поэтому я чувствую себя прекрасно об этом ».

На Тесла создание кораблей и других видов транспорта в будущем: «Все виды транспорта будут ездить на электричестве. В настоящее время я не ожидаю, что Тесла будет делать корабли, но если кто-то еще не…

О производстве литий-ионных аккумуляторов на заводе: «Хорошая особенность Лития в том, что его очень много. Литий является третьим наиболее распространенным элементом во вселенной. Водород весь связан в воде … так что вы не можете найти природный водород на земле. А гелий.. ни с чем не соединяется и в основном уплывает. Но литий - это металл, и он не улетит … он называется литий-ионным, поэтому он является своего рода активным ингредиентом, но он составляет всего около 2% заряда батареи ».

Другие вопросы касались родстера, на который Маск тщательно ответил. «Я хотел бы сделать следующий родстер», сказал он. «Но это должен быть десерт». Тесла в настоящее время сосредоточен на производстве более «доступных рыночных автомобилей», но, как Маск говорил ранее об автобусах, «это все в картах на один день».

Маск закрыл ночь сообщениями о будущем и о том, как Tesla вместе со своими сотрудниками берет его в свои руки. «Существует беспрерывная пропагандистская кампания со стороны ископаемого топлива. Они просто защищаются, и это отчасти то, что вы ожидаете, но это безостановочно », - сказал Маск в шуме. «Но эта революция придет от людей … так что я просто хотел бы бороться с пропагандой. Я думаю, что с американскими выборами и всем прочим, это действительно сойдет с ума ».