Как Volkswagen планирует сделать электромобили более экологичными, чем когда-либо

Volkswagen переворачивает новый лист. Автопроизводитель объявил в понедельник, что его новый ID, первый дизайн компании, полностью электрический автомобиль, разработан, чтобы быть абсолютно нейтральным по отношению к углекислому газу в течение всего срока службы, гарантируя, что его фабричное производство использует всю чистую энергию для предотвращения выбросов.

«Это объявление является долгожданным изменением для компании, которая всего четыре года назад была обманута в ходе испытаний на выбросы и получила штрафы в размере 15 миллиардов долларов. С предстоящим идентификатором компания планирует производить аккумуляторные батареи в Европе с использованием экологически чистой энергии, а также исследует способы использования возобновляемых источников в производстве сырья. Производственное предприятие в Цвиккау в Германии, которое будет производить идентификационные документы, также использует полностью чистую энергию. Volkswagen ожидает своей новой стратегии по сокращению выбросов углекислого газа на миллион тонн в год, что эквивалентно угольной электростанции, обслуживающей 300 000 домашних хозяйств, при условии, что покупатель берет автомобиль из устойчивых источников. Томас Ульбрих, глава отдела электронной мобильности в Volkswagen, охарактеризовал этот автомобиль как «первый электромобиль, произведенный на климате и нейтральном топливе», добавив, что «действительно устойчивая мобильность возможна, если мы все этого хотим, и мы все над этим работаем».

Смотрите больше: Автоиндустрия в отрицании? Почему электромобили были тонкими на земле в Детройте

План перекликается с планом других автопроизводителей, стремящихся обеспечить производство возобновляемой энергии. Тесла строит 70 мегаватт солнечной энергии на крыше своего гигафабрики в Неваде, которая, по ее утверждению, станет крупнейшей такой станцией в мире, когда будет завершена. General Motors также объявил в октябре 2018 года, что его предприятие в Арлингтоне в Техасе получит всю свою электроэнергию от ветряной электростанции Cactus Flats. Завод Volkswagen в Цвиккау использует экологически чистую энергию с 2017 года.

Идентификатор установлен в версиях с диапазоном 206 и 312 миль в зависимости от рейтинга WLTP. Он предлагает скорость зарядки до 125 киловатт, а мощность двигателя заднего привода составляет около 134 киловатт. Максимальная скорость будет около 100 миль в час, что означает, что этот автомобиль нацелен на обычных пассажиров, а не на демона скорости. Ценообразование и другие факторы еще предстоит определить, но это часть более широких усилий, которые позволят компании к 2023 году инвестировать 9 миллиардов евро (10,2 миллиарда долларов) в мобильность.

Компания планирует выпустить ID в конце 2019 года, прежде чем сосредоточить свои усилия на внедорожнике ID Crozz, хиппи-фургоне ID Buzz и суперкаре ID Vizzion.

Хотя есть ряд неизвестных о стратегии Volkswagen, это признак того, что конкуренция среди традиционных автопроизводителей накаляется. Эти новички в электрическом пространстве не боятся пробовать что-то новое: бренд Volvo Polestar экспериментирует с моделью покупки по подписке.