Что именно делает «футурист» Форда? Не много с автомобилями.

Мои глаза были широко открыты, когда я лежал на коврике для йоги лицом вверх. Я находился на третьем этаже небольшого здания в Нижнем Ист-Сайде Манхэттена, глубоко в середине медитативной ванны для гонгов, возглавляемой Люси Чайлд, основательницей племени Священного Звука. Это была вторая остановка в однодневной поездке Ford по будущему в Нью-Йорке под руководством собственного футуриста компании Шерил Коннелли. Я должен был очистить свой разум от отголосков грохочущих кусков металла, но я не мог перестать думать: Почему именно у Форда есть футурист?

Анализ будущих тенденций автопроизводителя, проводимый четвертым годом, «Взгляд в будущее с помощью Ford» - это 52 страницы маркетинговых исследований: какой процент взрослых с большей вероятностью поделится позитивными новостями в социальных сетях? Какой процент людей младше 35 лет чувствует себя виноватым из-за количества мусора, который они производят? Как насчет людей, которые думают, что осознанность - это не просто преходящее увлечение? (73, 60 и 79 процентов.) Примечательно, что на страницах статистики и исследований мало информации об автомобилях. Ничего об электромобилях и технологии аккумуляторов. (Позже в тот же день появилось следующее замечание об автомобилях с самостоятельным вождением: только 40 процентов взрослых в США увидят, что в будущем они приобретут автомобиль с самостоятельным вождением (самый высокий показатель был в Индии, где 84 процента взрослых).

Об автомобилях ничего особенного нет, потому что единственный в своем роде Ford футурист не так уж и озабочен автомобилями: Коннелли работает в Ford 18 лет, десятилетие и подсчет которых были потрачены на то, чтобы вести долгосрочную дискуссию всей компании о будущее. Но «будущее» не всегда было в ее названии: она занималась юриспруденцией до прихода в Ford и имеет степень магистра делового администрирования. Она была приглашенным лектором в Массачусетском технологическом институте, Университете Мичигана и Школе бизнеса Уортон, не говоря уже об одном из выступавших в TED Global. Она была Быстрая Компания 24-я самая творческая личность в бизнесе в 2013 году, и она больше всего обеспокоена тем, что будет дальше. Обложка на ее профиле в Твиттере - это фотография, на которой она стоит перед стеной, на которой написано «СЛУШАТЬ» большими синими буквами.

«Важно помнить, что никто не может предсказать будущее», - говорит Коннелли во время обеда с ограниченным количеством отходов - «салата для пикирования с мусорной корзиной» и чизбургера с соком из целлюлозы на переработанной булочке в Blue Hill, дорогой (ежедневное меню за 88 долларов; счет за обед) ресторан «от фермы до стола», шеф-повар которого Дэн Барбер был представлен в серии Netflix Стол шеф-повара.

Коннелли говорит, что ее работа заключается в том, чтобы делать следующее лучшее, что нужно для предсказания будущего: проецировать то, что люди будут хочу, а не то, что они делать хочу. Как сказал (возможно, Генри Форд): «Если бы я спросил своих клиентов, чего они хотят, они бы сказали, что лошадь быстрее».

Примерно к 20 минуте моей 45-минутной ванны с гонгом я так и не понял, почему автомобильная компания с рыночной капитализацией в 63,6 миллиарда долларов заинтересована в медитации и внимательности. Я также не мог держать глаза закрытыми или расслабляться - Red Bull, который у меня был пару часов назад, не помогал, и ни один человек не храпел пару строк назад. Помимо данных о душевном спокойствии Форда, я начинал понимать, почему большинство людей скорее шокируют себя тем, что их оставляют наедине со своими мыслями.

Коннелли положил душевное спокойствие в список того, о чем люди будут заботиться в будущем по определенной причине. В аэропортах Чикаго и Сан-Франциско есть комнаты для йоги. Шведские тюремные охранники обучаются национальному координатору йоги по обучению медитации, и у них один из самых низких показателей рецидивизма в тюрьмах в мире.

В дополнение к этому, Ford обнаружил, что 65 процентов взрослых во всем мире говорят, что жить легче, чем все технологии. Это звучит как четкий призыв к возвращению в более простые времена. Почему бы не вернуться к тем более простым временам, когда вы управляете тем, что, вероятно, является самой большой частью вашей технологии?

«Речь идет не просто о целесообразном и безопасном переходе от А к В, - говорится в отчете о тенденциях Форда, - о самовыражении и побеге».

Автомобильные инженеры всех компаний проектируют на будущее. Для перехода автомобиля от первоначальной концепции до выставочного зала могут потребоваться годы. Именно здесь приходит Коннелли, но у нее нет никаких гарантий, что что-то из ее работы действительно получится.

В Ford работает около 187 000 человек. Только один из них - футурист. Ее одна (довольно большая) работа - выяснить как макро-, так и микро-идеи, которые будут интересны людям в будущем, а затем перенести эти данные на язык и примеры, понятные каждому. Но вся работа Коннелли напрасна, если другие 186 999 сотрудников не будут действовать на основании ее данных и прогнозов. Она находится в трудном положении, чтобы управлять тем, как будут выглядеть завтрашние Форды, не имея возможности непосредственно решить, как будут выглядеть завтрашние Форды.

Гонг-баня завершилась в одном финале Безумцы В конце концов, «ммммм», и я до сих пор не понял, чем Коннелли занимается весь день. Каким бы ни был ее ежедневный график, ясно, что она - человек в Ford, который меньше всего интересуется реальными автомобилями Ford и больше всего интересуется тем, как будет выглядеть будущее.