В конечном итоге роботы будут водить наши машины, нравится нам это или нет

Кажется, американцам нравится идея иметь машину будущего. Сейчас они просто предпочли бы, чтобы он не ездил сам.

Volvo, Mercedes, Audi, BMW и другие расширяют спектр функций, характерных для автопилота: камеры, сигналы тревоги, предупреждающие водителей о возможных авариях, противодействующее рулевое управление, если водитель отклоняется от полосы движения. Автопроизводители постепенно внедряются в новые модели или предлагаются в качестве обновлений для более старых моделей. Переход в будущее без водителей автомобилей будет постепенным, так как водители, а не технологии, прокачивают тормоза.

Компании обнаруживают, что водители не очень заинтересованы в том, чтобы их разъезжали … но они не против более сложных технологий в своих транспортных средствах. Опрос AutoTrader.com показал, что хотя американские водители не хотят вообще отказываться от контроля, они предпочитают надстройки, которые предвидят автомобили без водителя в будущем. Водители хотят свободы, романтики и контроля; они также хотят быть на краю будущего.

Таким образом, автопроизводители стремятся сделать эту технологию интерактивной и человечной. The Washington Post цитирует режим самостоятельного вождения нового концепт-кара Mercedes F 015, который позволяет водителям выбирать WTF, нажимая кнопку, чтобы предложить автомобилю двигаться быстрее или медленнее - что автомобиль может принять или отклонить. Другие автомобильные компьютеры также будут случайно объяснять, что они делают, упоминая предстоящие пешеходные переходы или другие препятствия на дороге, чтобы успокоить нервных водителей.

В конце концов, автопроизводители надеются, что эти функции станут отправной точкой для потребителей, чтобы они постоянно принимали решение позволить автомобилю сесть за руль. До тех пор дизайнеры найдут способы успокоить водителей, которые хотят сохранить хотя бы видимость контроля.