Tesla Model S против Model 3 против Model X - ГОНКА и ПРОВЕРКА ТОРМОЖЕНИЯ!
Тесла была занята созданием Модели 3, и она использует много людей, чтобы выполнить работу. В то время как генеральный директор Элон Маск однажды назвал Gigafactory «машиной, которая собирает машины», он с тех пор отказался от своего видения высокоавтоматизированной фабрики, чтобы привлечь больше людей в уравнение. Новое видео, выпущенное в воскресенье, показывает, как эта модернизированная линия автоматизации работает на практике.
На видео показана широкая группа людей, которые помещают компоненты в модель 3 по мере того, как она движется по конвейеру, с широкой улыбкой и взмахом руки в начале видео, проходя мимо, когда руки робота приближаются друг к другу. В результате получается почти симфония движения, когда человек и машина эффективно работают вместе - в некоторых точках робот-манипулятор несет стул с человеком, который садится в машину и выходит из нее, чтобы разместить определенные детали. Все заканчивается автомобилем с водителем-человеком, в комплекте с надписью «Заводской режим» на недавно установленном сенсорном экране.
Да, чрезмерная автоматизация в Тесле была ошибкой. Если быть точным, моя ошибка. Люди недооценены.
- Элон Маск (@elonmusk) 13 апреля 2018 г.
Смотрите больше: Элон Маск дразнит пикап Tesla - автомобиль будущего уровня
Перед тем, как Модель 3 была запущена в производство в июле 2017 года, Маск объявил, что хочет построить «инопланетный дредноут» с высоким уровнем автоматизации. К сожалению, чрезмерная уверенность Tesla в автоматизации означала, что она не достигла своих производственных целей, и теперь снятое видео с Musk в октябре 2017 года показало, что машины проезжали с одной десятой необходимой скорости. В четвертом квартале 2017 года Tesla произвела 2425 автомобилей, что вдвое меньше запланированного недельного показателя на декабрь 2017 года. Tesla наконец достигла своей цели в конце июня.
Маск не единственный человек в автомобильной промышленности, которому пришлось свернуть свои великие мечты об автономии. General Motors также потратила миллиарды на быстрый переход к автоматизации в 1980-х годах. В книге Пола Инграсиа и Джозефа Уайта «Возвращение» пара описывает, как «красящие роботы… разбрызгивают друг друга вместо машин… когда массивный сварочный аппарат« робогейт »с компьютерным управлением разбил кузов автомобиля или остановился сварочный аппарат». мертв, вся линия Хамтрамка остановится.
Тесла вряд ли повторит эти ошибки, когда начнется производство Tesla Model Y, спортивного внедорожника начального уровня, открытие которого запланировано на март 2019 года.
Видео по теме: Посмотрите на Tesla Model 3 через снежную гонку в Новой Зеландии
Элон Маск делится видео Тесла Модель S Автопилот, как избежать столкновения
Это короткое видео, но показывает, как функция автопилота Tesla может быстро реагировать на опасность на дороге и маневрировать, чтобы избежать аварии.
Модель Тесла 3: Элон Маск показывает, как выросли показатели доставки
Тесла выкатывает машины на невероятной скорости. Во вторник генеральный директор Элон Маск объявил, что компания перешла от поставки 1000 автомобилей в неделю в прошлом году к примерно в шесть раз большему количеству - даже несмотря на то, что Tesla выпустила свой самый дешевый автомобиль, модель 3, стоимостью 35 000 долларов, в июле 2017 года.
Модель Тесла 3: Элон Маск показывает, что ремонт скоро начнется
Tesla Model 3 является основным моментом массового рынка компании, но даже Элон Маск не может остановить катастрофы. Генеральный директор объявил в среду, что Tesla планирует ускорить ремонт кузова, чтобы потребители, попавшие в аварию, могли быстрее вернуться на дорогу.