Генеральный директор Tesla Элон Маск детализировал идею для электрического самолета на Джо Рогане Подкасте

Элон Маск снова озвучил идею электрического самолета. Генеральный директор Tesla появился на подкасте Джо Рогана в четверг вечером, согласившись, что он будет выступать в прямом эфире, если производство Tesla Model 3 достигнет 5000 автомобилей в неделю. Во время подкаста, где он курил травку и болтал о супер-умных машинах, Маск также сказал, что «захватывающим занятием будет вертикальный взлет и посадка какого-нибудь сверхзвукового самолета», отметив, что он обсуждал эту идею с « друзья и подруги ».

«Интересно, что в электрическом самолете вы хотите подняться как можно выше, поэтому вам нужна определенная плотность энергии в батарейном блоке, потому что вы должны преодолеть потенциальную энергию гравитации», - сказал Маск. «Энергия, которую вы используете в круизе, очень мала, и тогда вы сможете вернуть большое количество вашей гравитационной потенциальной энергии на пути вниз. Так что вам действительно не нужно никакого резервного топлива, потому что у вас есть … энергия высоты ».

Еще в 2009 году Маск предположил, что хочет построить электрический самолет. В июне 2017 года он сказал, что технология еще не готова, так как для нее требуется около 400 ватт-часов энергии на килограмм самолета, что потребует значительных изменений в технологии планера. Маск также сказал, что, хотя 400 подходит, около 500 ватт-часов на килограмм будет идеальным. Автомобильные аккумуляторы Tesla предлагают около 250 ватт-часов на килограмм. Некоторые аналитики утверждают, что батареи могут достичь такой плотности в течение пяти или 10 лет.

В то же время другие компании работали над электрическим самолетом. Самолет Siemens на батарейках побил рекорд скорости в апреле 2017 года, разогнавшись до 200 миль в час, хотя в самолете, весившем всего 110 фунтов. В то время компания заявляла, что к 2030 году электрические самолеты смогут перевозить 100 пассажиров на 1000 километров.

«Способ думать о самолете - это баланс сил», - объяснил Маск. «Таким образом, самолет, который не ускоряется, является нейтральным балансом сил. Сила гравитации, подъемная сила крыльев, тогда вы получаете силу одного из толкающих устройств, турбины с пропеллером или чем-то еще, и сопротивление воздуха. Чем выше вы идете, тем ниже сопротивление воздуха. Плотность воздуха падает экспоненциально, но сопротивление увеличивается с квадратом, а экспонента бьет квадрат. Чем выше вы идете, тем быстрее вы идете с тем же количеством энергии. На определенной высоте, вы можете стать сверхзвуковым с гораздо меньшим количеством энергии на милю, чем самолет на 35 000 футов. Потому что это просто баланс сил ».

Однако, когда его спросили, подумает ли Маск о создании такого автомобиля, он ответил, что «у меня много на тарелке».

«Электрический самолет сейчас не нужен», - пояснил он. «Электромобили важны. Солнечная энергия важна. Стационарное хранение энергии имеет важное значение. Эти вещи гораздо важнее, чем создание электрического сверхзвукового VTOL. Кроме того, самолет, естественно, вам действительно нужна плотность гравитационной энергии для самолета, и она со временем улучшается, поэтому важно ускорить переход к устойчивой энергетике ».

Маск отметил, что цель Теслы по переходу мира на электромобили была более важной, потому что это более насущная проблема для планеты.

«Зачем проводить этот сумасшедший эксперимент, когда мы берем триллионы тонн углерода из-под земли и выбрасываем его в атмосферу и океаны?», - сказал Маск. «Это безумный эксперимент. Это самый глупый эксперимент в истории человечества ».