Первый коммерческий рейс НАСА может быть отложен до 2018 года

$config[ads_kvadrat] not found

4 Unicode and N character in SQL Server

4 Unicode and N character in SQL Server
Anonim

В новом отчете, опубликованном Генеральным инспектором НАСА Полом Мартином, содержится резкое обвинение в Программе коммерческого экипажа НАСА (CCP), и прогнозируется, что НАСА не будет готово отправлять астронавтов в космос на коммерческом транспортном средстве до 2018 года, что может оставить мало возможностей, кроме как продлить и без того обременительное космическое партнерство с Россией и дальнейшее использование космических кораблей "Союз" для отправки американских астронавтов на Международную космическую станцию.

В последние несколько месяцев НАСА выражало оптимизм в отношении ожиданий того, что SpaceX будет сертифицирован для регулярных рейсов экипажа на МКС к октябрю 2017 года, и то же самое для Боинга к маю 2018 года.

Тем не менее, Мартин пишет в новом обзоре: «Программа коммерческого экипажа продолжает сталкиваться с многочисленными проблемами, которые, вероятно, задержат первый обычный полет с астронавтами НАСА на МКС до конца 2018 года - более чем через 3 года после первоначальной цели НАСА на 2015 год».

Взрыв ракеты Falcon 9 в четверг во время статического наземного испытания заставляет усомниться в перспективах достижения SpaceX своей цели на 2017 год.

Мартин признает, что проблемы с финансированием стали основной причиной трехлетней задержки в переводе КПК из концепции в реальность. Однако он говорит, что денежные проблемы не виноваты в дополнительных задержках после 2017 года. «Технические проблемы с проектами космических кораблей подрядчиков в настоящее время приводят к срыву графика», - написал он.

НАСА не избавлено от вины. В отчете указывается, что «значительные задержки в оценке и утверждении НАСА этих отчетов об опасностях и связанных с ними запросов на отклонения от требований НАСА, которые увеличивают риск, могут потребоваться дорогостоящие работы по перепроектированию на поздних стадиях разработки, что может еще больше задержать сертификацию».

«Если бы Агентство достигло своей первоначальной цели по обеспечению безопасности перевозки коммерческих экипажей к 2015 календарному году, НАСА могло бы избежать выплаты России около 1 млрд. Долл. США за места в Союзе в 2017 и 2018 годах, даже учитывая покупку некоторых мест в 2016 году для покрытия ожидаемого переходный период », - написал Мартин.

На данный момент агентство мало что может сделать, чтобы ускорить процесс. А разветвления означают, что НАСА, возможно, придется покупать места для своих космонавтов на будущих запусках корабля "Союз". Если это так, он должен сделать это до конца этого года.

А к 2018 году российское космическое агентство Роскомос будет взимать с НАСА 81 миллион долларов за билет - по сравнению с 58 миллионами долларов за место на борту корабля SpaceX Dragon или Boeing CST-100 Starliner.

$config[ads_kvadrat] not found