Видео показывает, как НАСА использует F / A-18B Hornet Fighter для науки

$config[ads_kvadrat] not found

Relax video | with gorgeous Arina and Nissan Skyline ECR33.

Relax video | with gorgeous Arina and Nissan Skyline ECR33.
Anonim

У НАСА есть ангары, наполненные высокотехнологичными игрушками, начиная от строящихся, например, телескопа Джеймса Уэбба, и заканчивая ракетными двигателями, испускающими пар. Но все эти передовые аэрокосмические инструменты в стороне, это также находит способы перепрофилировать устаревшую технику из разросшегося военно-промышленного комплекса США.

Совсем недавно космическое агентство получило три самолета F / A-18B Hornet 6 ноября, трио многомиллионных подручных средств, которые теперь будут использоваться для исследовательских и учебных миссий. В недавно выпущенном видеоролике один из самолетов стоимостью 29 млн. Долл. США приземляется на взлетно-посадочной полосе в Центре исследований полетов Армстронга НАСА.

Многоцелевые самолеты были впервые запущены Корпусом морской пехоты США и военно-морским флотом во время бомбардировки США Ливии в 1986 году. Они оба являются истребителями и штурмовиками, что означает, что они использовались как для воздушных боев, так и для наземных ударов. Теперь они будут сопровождать транспортные средства НАСА во время исследовательских поездок, обучать начинающих пилотов в Центре Армстронга и потенциально использоваться для документирования исследований с помощью фотографий и видео.

Несмотря на то, что все три Шершня по-прежнему полностью работоспособны, их преемники, такие как F-35 Lightning II за 91 млн долларов, затмили мощную электростанцию, способную летать со скоростью 1200 миль в час, демонстрируя возможности скрытности. Шершни могут конкурировать с этой скоростью, но работают на технологиях и конструкциях, которым уже несколько десятилетий, что означает, что теперь они лучше всего подходят для участия в миссиях НАСА по охладению.

После оценки всех трех шершней НАСА примет решение либо утилизировать их для частей, предназначенных для обслуживания других транспортных средств, либо, если это того стоит, оснастить их исследовательским оборудованием с целью увеличения парка Центра Армстронга.

Это не первый случай, когда НАСА перепрофилировало военный самолет. В 2010 году агентство приобрело три самолета F-15D у ВВС, которые использовались для аналогичных исследовательских инициатив.

Как будто НАСА - самый младший брат Министерства обороны, который получает все лучшие игрушки прошлого десятилетия.

$config[ads_kvadrat] not found