Майк Пенс: Ракетные лицензии должны работать как водительские права

Национальный космический совет собрался во второй раз в среду после того, как администрация Трампа восстановила его в марте прошлого года. Лидером совета является вице-президент Майк Пенс, который официально рекомендовал Департаменту транспорта пересмотреть процесс получения лицензий на запуск к марту 2019 года.

Пенс сказал, что нынешняя система лицензирования, управляемая Федеральным авиационным управлением, «запутана» и ограничивает предприятия, которые хотят запускать спутники на более низкую околоземную орбиту. Его рекомендуемое решение этого вопроса простое: сделать лицензии на ракеты такими же, как лицензии дайверов.

Присоединяйтесь к нашей частной группе Dope Space Pics в Facebook для еще более странного чуда.

«Вы знаете, правительство выяснило, как соблюдать водительские права в разных штатах», - сказал Пенс в своем программном выступлении. «Нет причин, по которым мы не можем сделать то же самое для ракет».

Основная проблема, с которой Pence столкнулся в процессе лицензирования FAA, заключается в том, насколько он строг и детален.

Существуют две разные процедуры для «многоразовых» ракет, таких как Falcon 9 от SpaceX, и «расходных» ракет, которые не могут быть восстановлены после запуска. Кроме того, существует целый другой список документов, необходимых для блокировки сайта запуска. После определения местоположения не могу изменить, так как в противном случае процессы лицензирования сайта запуска должны начинаться заново.

Рекомендация Pence упростит эти процессы, позволив компаниям изменить сайт запуска и превратить его в систему, основанную скорее на производительность, чем в список полей, которые необходимо установить.

«Департамент транспорта будет требовать единой лицензии для всех видов операций по запуску и возвращению транспортных средств», - говорится в сообщении Белого дома. «И преобразовать процесс регулирования запуска и повторного входа из одного предписывающего требования в режим лицензирования на основе результатов».

Хотя для коммерческих компаний, выполняющих космические полеты, это может упростить выполнение запусков, количество не всегда означает качество.

Одним из основных шагов в нынешних процессах лицензирования является «Экологическая экспертиза». Она учитывает воздействие на окружающую среду и возможные последствия запуска.

Несмотря на то, что неясно, что Pence хочет исключить из процедуры лицензирования, избавление от чего-то подобного или других необходимых мер предосторожности может сделать увеличение количества запусков ракет большим количеством проблем, чем они того стоят.