Пешеходному автобусу в Пекине, возможно, придется ждать самостоятельного вождения автомобиля

$config[ads_kvadrat] not found
Anonim

Базирующаяся в Пекине компания работает над совершенствованием и созданием прототипа так называемого «стандартного автобуса». Универсальный автобус, как следует из его названия, садится на седло и поэтому находится над дорогой, что освобождает место для пассажиров и еще больше места для автомобилей под ним., И это питание от электричества.

Когда вы смотрите видео и понимаете концепцию, вы, вероятно, сначала признаете, что это довольно блестящая идея. Это будущий трамвай, за исключением того, что он может путешествовать быстрее и может вместить до 1400 пассажиров. (Пассажиры гипотетически садились бы в автобус на лифте на пересекающихся станциях.) Это освобождает автомобильное пространство для автомобилей - еще больше автомобилей - что в Китае - понятие на миллион, если не на миллиард долларов. Пробки больше не являются проблемой. Вдобавок ко всему, автобус-шипун просто выглядит круто.

Затем вы признаете, что это практически невозможно. Седельный автобус должен был быть достаточно высоким, чтобы перевозить грузовики и внедорожники с грузом на крыше, и чем выше этот автомобиль, тем менее устойчивым он становится. Если один заблудившийся водитель ударит по одной из ног автобуса - либо сбиваясь с места, либо врезаясь в бок, - тысяча пассажиров в лучшем случае будут сброшены со своих мест.

Эти и другие проблемы делают проект нереальным на данный момент. В дальнейшем, однако, все может измениться: нетрудно представить автопарк, работающий на самостоятельном вождении, который общается и работает вместе со стандартным автобусом. Люди продолжают создавать технологии, которые, как они надеются, свернут людей.

$config[ads_kvadrat] not found