5 смелых предложений о том, как должны звучать электромобили

Транспорт меняется. С Tesla, рекламирующей Model 3 как доступный электромобиль, может пройти совсем немного времени, прежде чем большинство автомобилей станет чище, зеленее и (шепотом) тише, Саундтрек к нашим городам может быть безвозвратно изменен.

Это может быть идеальным моментом для переосмысления того, как должны звучать автомобили и поезда - они должны звучать как что-то, право? Во-первых, рассеянных пешеходов необходимо информировать о встречных транспортных средствах как о предмете общественной безопасности. Итак, что, если мы выбрали более приятный звук или звук, который выделялся лучше, чтобы пешеходы могли слышать?

Подумайте: выбор нового звука для транспорта изменит звук городов! Вот пять смелых предложений о том, как мы должны менять автомобили.

Лошадь скачет

Идите в полном ретро со звуком лошадей, несущихся по городам. Заранее созданные поколения делают, неужели так плохо было бы оживлять приятные звуки копыт, скакавших по грязи? Принесение естественного звука шагов животных в города сделало бы намного более приятным общее впечатление.

Нью Йорк Таймс Из истории 1910 года сообщалось, что автомобиль был и дешевле, и эффективнее, чем животное. Технологии достигли такого уровня, что теперь людям не нужно выбирать между лошадью или автомобилем, и в некотором смысле было бы что-то классное и ретро в возвращении шума лошадей:

Рог поезда

Вы определенно не ошиблись бы с звуком рога поезда, несущегося вниз по дороге. В интересах безопасности пешеходов, возможно, было бы разумно сделать автомобили громче, предупреждая всех в радиусе пяти миль о приближении машины.

Это может даже сократить легкомысленное загрязнение. Раздражающий гудок, сопровождающий каждое путешествие, заставит людей дважды подумать, прежде чем прыгнуть в машину и отправиться в пятиминутное путешествие к Wal-Mart.

«Ода радости» Бетховена

«Ода радости» странная. Когда Славой Жижек писал для Нью Йорк Таймс о подписании Лиссабонского договора Европейского союза в 2007 году он написал о том, насколько странной была церемония подписания, так как официальные лица попросили хор спеть песню на праздновании.

С тех пор как композиция была впервые исполнена в 1824 году, она стала тем, что Жижек назвал «символом, который может означать что угодно». Она использовалась Западной и Восточной Германией, конкурирующей как одна на Олимпийских играх 1950-х годов, вместо единого государственного гимна. В Японии это провозглашается классическим праздником. ЕС называет его «европейским гимном», выходящим за пределы национальных границ.

В практическом смысле это мелодично, не раздражая. Было бы трудно не услышать «Оду радости», когда вы идете по улице, поэтому пешеходы будут в курсе. Использование песни просочится даже лучше для людей, которые носят наушники. И что может быть лучше, чтобы отметить его совместимость практически с любой исторической ситуацией, чем помещать его в каждую машину и поезд?

Водопад

Этот был бы ближе всего к простому, монотонному шуму, который сегодня производит автомобиль. Преимуществом будет более вероятное признание со стороны общественности: оно похоже на нынешние автомобили, но улучшается по достоинству.

Успокаивающие звуки водяных пузырей сделают улицы намного приятнее. Бортовые звуковые компьютеры могут даже менять звук в зависимости от того, что в данный момент делает машина. Если он замедлялся, он мог переключиться на более тихий звук, из-за чего автомобиль работал от воды. Прекрасный:

Потрескивающий огонь

Должно быть что-то приятное в звуке пожара: DVD «Камин для вашего дома» имеет рейтинг в четыре с половиной звезды на Amazon, с почти 600 довольными клиентами.

Успокаивающий, потрескивающий звук определенно сделает приятнее долгие автомобильные поездки. Кроме того, с точки зрения предавтомобильных форм власти, огонь превосходит скачущих лошадей через несколько лет. Кто не хочет делать вид, что у них есть машина, работающая исключительно на огне?

Основным недостатком является то, что это будет очень тонкий и тихий. Конечно, огонь приятно слушать, но, честно говоря, я, вероятно, не услышу, как огонь движется ко мне со скоростью 70 миль в час.