Тесла Семи: Элон Маск предлагает новые прогнозы для грузовиков

Tesla Semi уже впечатляет, основываясь на опубликованных спецификациях, но Элон Маск намекнул, что полностью электрический грузовик может получить обновление до запуска. Генеральный директор сообщил инвесторам во время четвертого квартала о доходах компании в среду, что стремление Теслы к грузовым перевозкам, которое должно начаться в 2019 году, достигнет высоких темпов производства и предложит покупателям лучший удар от своего грузовика.

«Я думаю, что мы могли бы превзойти спецификации, которые мы представили в прошлом году, что очень интересно», - сказал Маск. «И было предположение, что мы не встретимся с ними. Я думаю, что мы собираемся превзойти их.

Подпишитесь на «Musk Reads», нашу еженедельную рассылку.

Это потрясающая новость на будущее после разочаровывающего отчета о доходах, в котором компания показала самый большой убыток в размере 675 миллионов долларов. Полу грузовик уже привлек внимание таких фирм, как DHL и PepsiCo, последняя из которых заказала 100 грузовиков. Грузовик способен разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за пять секунд. Модель с диапазоном в 500 миль за каждую зарядку будет стоить 180 000 долларов, а сеть «мегахаржеров» на солнечной энергии, размещаемая каждые 400 миль, будет заряжать грузовик всего за полчаса.

Далее Маск объяснил, что грузовик, представленный в дизайн-студии Tesla в ноябре 2017 года, увеличит производство по S-образной кривой. Это означает, что производство начинается с постепенного увеличения, затем увеличивается в скорости и сужается в конце, что облегчает прогнозирование конечной точки, чем скорость увеличения.

«Четыре года, я думаю, 100 000 единиц в год - разумное ожидание», - сказал Маск. «Может быть, и больше, но я думаю, что это правильное число».

Посмотрите Тесла Полу, представив ниже:

Тесла был сожжен раньше, пытаясь предсказать ранние стадии производства. Известно, что Маск назвал начальную точку S-кривой Tesla Model 3 «производственным адом», когда компания начала производство в июне 2017 года. Ее прогнозы относительно ранних темпов производства были намного ниже на практике: 2425 в четвертом квартале, где ранее предсказывала Тесла. 20000 в месяц в декабре.

Маск прав, что скептицизм существовал вокруг грузовика до его открытия. Никола Моторс, который разрабатывает водородную альтернативу, рассказал обратный что Semi будет «очень плохим для баланса Теслы», в то время как два исследователя из Университета Карнеги-Меллона предположили, что у Semi будет низкий диапазон и высокая цена. Представленный продукт на шаг дороже, чем дизельный грузовик, который продается в среднем по цене около 120 000 долларов, но Тесла называет экономию топлива в качестве причины для перехода.

Тесла не ждет, чтобы вывести свое изобретение на улицу. Прототип модели уже был замечен в прошлом месяце и бесшумно скользил по улицам Саннивейла, штат Калифорния.