Как «Стив Ирвин» морского пастуха будет использовать мертвых китов для защиты живых

Судно "Морская овчарка" Стив Ирвин На этой неделе он покинул Мельбурн (Австралия), следуя по горячим следам японского китобойного флота, который намерен убить 333 малых полосатика в антарктическом океане, несмотря на приказ Международного Суда о прекращении охоты.

«На наших кораблях есть люди со всего мира, включая Японию, которым не платят, но у них просто есть общая страсть, чтобы дать планете некоторую надежду, что мы сможем поддерживать наши системы жизнеобеспечения для человечества - и просто любовь к природе и любовь китов », - говорит Джефф Хансен, управляющий директор Sea Shepherd Australia. обратный.

После остановки в штаб-квартире Sea Shepherd Australia во Фримантле, Западная Австралия, 175-футовая лодка отправится на юг с 30-35 членами экипажа на борту, чтобы сделать то, что всегда делает: спасти как можно больше китов.

Вот что они против. Центром японского флота является заводской корабль весом 8000 тонн, который называется Нисшин Мару весом примерно в восемь раз Стив Ирвин с экипажем около 120. Затем есть три гарпунных корабля, которые разбрасывают и охотятся на китов, передавая их на заводской корабль для обработки, когда они высадятся два или три. Каждый гарпунный корабль примерно того же размера, что и Стив Ирвин Хансен объясняет.

В другие годы Морская овчарка послала до четырех судов, чтобы вмешаться в японскую охоту на китов, говорит он. Но они также послали только одного за несколько лет, и все же удалось спасти сотни китов. «С одним судном будет сложнее, но мы всегда будем делать все возможное, используя имеющиеся у нас ресурсы и финансирование», - говорит Хансен.

Как они это делают? Физически мешая китобойному флоту работать. Это драма с высокими ставками, реальный конфликт и реальные столкновения, когда японские суда наносят ответные удары водяными пушками и пытаются запутать свой винт в цепи.

После 10 лет борьбы с китобойным промыслом Морская овчарка узнала, что одно из наиболее эффективных вмешательств - это физически встать между лодкой с гарпуном и фабричной лодкой, чтобы мертвые киты не могли быть выгружены, говорит Хансен, который был на двух Миссии сам. «Если они не могут загрузить мертвых китов, они не могут убить живых».

По подсчетам Морского Пастыря, эта тактика спасла более 5000 китов. Киты иногда возвращаются домой с небольшой долей своей квоты. Квота этого года составляет лишь треть от того, что было в прошлом, что усложнит Морскому Пастырю задачу помешать им достичь этого до того, как киты весной начнут мигрировать на север.

Флот Морского Пастыря может быть сокращен до одного в этом году, но организация рассчитывает на некоторую новую международную поддержку. Хансен сказал, что он ожидает, что патрульные суда из Великобритании и Новой Зеландии выступят в качестве наблюдателей, и что австралийское судно также может присоединиться. Это произошло только один раз, в 2008 году, когда австралийское судно спустилось, чтобы собрать доказательства, которые в конечном итоге использовались в суде Международного суда против китобойных судов.

С этим решением суда Хансен говорит, что надеется, что правительства приложат больше усилий для вмешательства. «Если мы знаем, что преступление вот-вот произойдет, и мы ничего не предпринимаем, тогда эти страны действительно помогают и поддерживают преступную операцию».

Для Хансена, который провел значительное количество времени на крайнем юге, это тоже личное. Чувствуется, сразу, как это его часы.

«Я помню, как однажды утром я поднялся на мост, и было 3:30 утра, и это был ярко-синий дневной свет, потому что солнце всегда было на улице, и было около 20 с лишним айсбергов, некоторые были девять, 10 километров длиной 30 и 40 метров. И среди этого древнего ледяного мира были малые полосатики, плавники и горбатые киты. А потом были большие куски льда с пингвинами Адели на них, а затем сквозь стручки косаток, действительно показывающих себя как плохие мальчики или морские волки », - говорит Хансен. «Это позволяет очень легко сделать все возможное, чтобы защитить его».