Polestar 2 | Fully Charged
Полестар берет на себя Теслу. Бренд, принадлежащий Volvo Car Group и Zhejiang Geely Holding, в среду представил свой первый полностью электрический автомобиль. Polestar 2 претендует на звание «первого электромобиля, который будет конкурировать на рынке вокруг» Tesla Model 3 начального уровня.
«Шум вокруг Tesla Model 3 показал, где электромобильность актуальна для общества сегодня», - сказал Томас Ингенлат, генеральный директор Polestar, во время открытия компании. «С Polestar 2 мы представляем захватывающий электромобиль премиум-класса, который расширит выбор и предложение именно в этом сегменте».
Polestar 2, кажется, проверяет все коробки, чтобы дать машине Элона Маск за деньги. Оба автомобиля предлагают дальность действия около 310 миль, регулярные обновления программного обеспечения, большой центральный сенсорный экран и системы обнаружения препятствий. Он также хорошо конкурирует по цене, в Соединенных Штатах - 63 000 долларов США за выпуск, аналогичный цене в 60 900 долларов США за версию Model 3 Performance. Конкуренция в этой области имеет смысл, поскольку Model 3 доминирует в продажах американских седанов и собирается расширяться за пределы Северной Америки.
Батарея Polestar 2 с длительным сроком службы 78 киловатт-часов состоит из 324 элементов, скомпонованных в 27 модулей, соединенных с охлаждающими пластинами, защищенных в корпусе с алюминиевым основанием и стальной крышкой. Корпус прикреплен к кузову на его основании для повышения жесткости автомобиля, также создавая низкий центр тяжести. Жесткость на 35% выше, чем у обычного автомобиля благодаря корпусу батареи. Автомобиль нацеливается на расстояние в 310 миль в соответствии с Всемирной процедурой испытания согласованного легкого транспортного средства и на расстояние в 275 миль в соответствии с оценками EPA в Соединенных Штатах (модель 3 рекламируется как предлагающая расстояние в 310 миль, но EPA оценила ее в 334 мили.).
Автомобиль использует два двигателя в передней и задней части, предлагая 150 киловатт и 330 ньютон-метров, создавая общую мощность 300 киловатт, 408 лошадиных сил и 660 ньютон-метров.
Батарея действует как якорь соответствующих частот, что означает, что она может помочь уменьшить шум. Ингелат продемонстрировал это, проиграв звук обычного автомобиля с шумом в 74,3 децибела, а затем проиграл звук на 3,7 децибела ниже.
В светодиодных фарах используется 84 светодиодных пикселя, расположенных в три ряда. Они проецируют луч с более высокой точностью, а также распознают до пяти автомобилей в полосе встречного движения и обрезают луч света вокруг встречных машин. Это позволяет пользователям постоянно держать фары в режиме дальнего света, не беспокоясь о встречных водителях.
Радар системы помощи пилота и перспективная камера обеспечивают более безопасное вождение. Он постоянно активирован, ищет препятствия. Неясно, как эта система будет сравниваться с конкурирующими системами, такими как Tesla Autopilot, которые могут проезжать вниз по автомагистралям и отключаться на правильном выезде с степенью автономии «второго уровня». Telsa утверждает, что однажды ее система будет поддерживать полное автономное вождение.
Боковое зеркало, предписанное регуляторами, но боль для инженеров аэродинамики, было переделано. Вместо того, чтобы регулировать стекло, наклоняя все зеркало, автомобиль наклоняет стекло независимо, чтобы уменьшить дизайн рамки. Это уменьшает объем зеркала на 30 процентов.
Polestar 2 использует Bluetooth на смартфоне, чтобы отпереть дверь, когда пользователь берет ручку, как в модели 3. Поскольку радиус действия Bluetooth составляет от шести до семи метров, команда использует четыре дополнительные антенны в каждом углу автомобиля, чтобы увеличить точность до двух метров. Это уменьшает вероятность разблокировки автомобиля, когда водитель находится вдали от автомобиля. Кнопка запуска встроена в сиденье водителя, что означает, что, как только автомобиль будет на телефоне, автомобиль будет готов к работе. Нет кнопки для поворота или кнопки для нажатия.
Во время движения на экране отображается важная информация. Навигация занимает всю ширину экрана во время GPS. 11-дюймовый сенсорный экран в центре, установленный в портретном режиме, обеспечивает доступ к информации и развлечениям. Система использует Android для предоставления доступа к Google Play Store и голосовой активации Google Assistant, хотя Ingelath обещает интеграцию с iPhone. Приложения загружаются в один из четырех легко доступных слотов. Хотя модель 3 имеет 15-дюймовый центральный сенсорный экран, она также не имеет приборной панели и использует собственную программную систему Tesla.
Обновления станут доступны на регулярной основе, их можно будет загрузить через интернет-соединение автомобиля. Ранее Polestar демонстрировал пользовательский интерфейс экрана через веб-приложение, выпущенное в прошлом месяце. Ингелат продемонстрировала голосового помощника, попросив «показать мне ближайшие пункты зарядки», немедленно позвонив по местным местам.
Интерьер автомобиля использует таланты «мастеров авангардного дизайна интерьера», используя скандинавский дизайн и минимализм. Ингелат объявил, что это «лучший дизайн электромобиля, период». Автомобиль использует веганский кожаный салон, стандартный для всей линейки, как часть своих экологических требований. Спортивный материал под названием «технология плетения», который на 30 процентов легче кожи, экономит 8,8 фунтов веса по сравнению с автомобилем с кожаной обивкой. Альтернативный интерьер под названием «текстиль» экономит 17,6 фунтов по сравнению с кожаным автомобилем. Третий вариант, «3D Etched», предлагает декор из поликарбоната. Акценты черного ясеня нацелены на уменьшение автомобильного лома путем отделки салона без использования металла.
Спок, маленький желтый блок команды, названной в честь Звездный путь характер, предотвращает повреждение аккумуляторной батареи и травм пассажиров, направляя автомобиль от боковых столкновений. Транспортное средство разработано, чтобы достигнуть лучших результатов от рейтинговых институтов. До девяти подушек безопасности обеспечивают дополнительную защиту, и Ингелат подробно описал все функции безопасности:
Polestar 2 настроен на запуск в шести цветах: полночь, магний, снег, гром, луна и пустота. Пользователи могут выбрать покупку с или без спецификации производительности. Версия Performance предлагает скудное шасси, золотые ремни безопасности и специальные тормозные суппорты.
Базовая модель будет выпущена в продажу за 39,900 евро. Команда также предложит € 59,900 с полным приводом и мощностью 300 кВт, предлагая пакет «плюс» с панорамной стеклянной крышей, пиксельными светодиодными фонарями, сиденьями Weave Tech и аудиосистемой Harmon-Kardon. Автомобиль будет доступен в Китае, Канаде, Калифорнии и шести европейских странах. Начало производства запланировано на февраль 2020 года, но пользователи смогут получить доступ к конфигуратору и сразу же сделать заказ.
Автомобиль Пола Джаматти «Миллиарды» - это лучшее время для поклонников «Большого шорта» и «Сопрано»
Шоу перемежается непристойными однострочными сравнениями, интенсивным, безупречным сексом и наркотиками, а также от стены к стене, немигающей драматической интенсивности.
Что такое Биткойн Кэш против Биткойн: дебюты новой криптовалюты на Coinbase
Наличные биткойны поступили на Coinbase. «Вилка» криптовалюты биткойнов предлагает некоторые улучшения по сравнению с его предшественником, и те, кто заинтересован в участии в новейшем использовании технологии блокчейна, могут захотеть попробовать ее на практике. Есть несколько основных отличий, которые пользователи, желающие инвестировать, захотят узнать ...
Автомобиль Apple: автомобиль с патентными подсказками будет использовать А.И. и iPhone Tech в Фарах
Apple ускоряет прошлые смартфоны и движется к разработке собственного автомобиля. Мало того, что это транспортное средство, как говорят, было полностью электрическим и самоуправляемым, но обнаруженный патент показал, что его фары будут использовать системы искусственного интеллекта и распознавания лиц, чтобы помочь водителям на дороге.