"Ил-2 Штурмовик" нового поколения - "Битва за Сталинград" и "Битва за Москву" #13
Myenergi хочет послать волну инноваций через скромное зарядное устройство для электромобилей.
На 28-м этаже лондонской башни Миллбанк, откуда открывается вид на Темзу, стартап из Линкольншира изложил план по использованию ветров снаружи. Его второе поколение «Zappi» - это автомобильное зарядное устройство, предназначенное для эпохи возобновляемых источников энергии, которое активно меняет количество энергии, поступающей в автомобиль пользователя. Если солнечные панели вашего дома собирают много солнечного света, это может увеличить скорость зарядки, или если кто-то включит посудомоечную машину, это может снизить потребление энергии. Это делает всю работу более эффективной и помогает избежать разрядки аккумулятора дома, избегая при этом дополнительных поездок в национальную сеть для невозобновляемых источников энергии.
Во многих отношениях, это недостающий кусочек будущего зеленой энергии. Когда генеральный директор Tesla Элон Маск рассказал о своем доме на будущее в ноябре 2016 года, он показал, как солнечная крыша Tesla может собирать энергию от солнца, хранить ее в Powerwall и отправлять в Tesla Model 3 в гараже. Это все хорошо, но один из первых владельцев Solar Roof отмечает, что полная зарядка обоих ее автомобилей может привести к истощению всего Powerwall, подталкивая систему к покупке большего количества энергии из сети. В то время как владельцы могут установить график зарядки, это не учитывает дни с меньшим солнечным или более высоким энергопотреблением. «Заппи» заполняет именно этот пробел.
Версия второго поколения представлена в различных стилях, включая как привязанные, так и отвязанные опции, 22-киловаттную опцию зарядного устройства и устройство-концентратор для демонстрации данных и элементов управления в реальном времени через приложение для смартфона. Новые модели соответствуют требованиям следующего года, значительно упрощают процесс установки и не требуют заземляющего стержня. Это стоит чуть больше 1000 долларов, не включая субсидии на электрификацию.
«Для людей, которые покупают электромобиль… они скажут:« Ну, это такой хороший продукт, он прост в установке, недорог, выглядит великолепно, работает действительно хорошо, защищает мой домашний источник энергии », - сэр Терри Лихи, который Вместе с бизнесменом Биллом Керри в январе этого года инвестировал в MyEnergi 1,2 миллиона фунтов стерлингов (1,5 миллиона долларов). обратный, «Это сразу же апеллирует».
У Лихи был нетрадиционный путь к возобновляемым источникам энергии.Он был генеральным директором крупнейшего в Великобритании супермаркета Tesco с 1997 по 2011 год, который под его руководством вырос до такой степени, что каждый седьмой фунт, потраченный в магазинах, попал в руки Tesco. В 2007 году Лихи пообещал Tesco сократить выбросы CO2 на 50% к 2020 году, а спустя два года объявил о планах установки зарядных устройств для электромобилей.
Сам Myenergi был основан летом 2016 года техническим директором Ли Саттоном и директором по продажам Джорданом Бромптоном. Они выпустили три продукта: «Eddi», который отводит энергию ветра и солнца и использует ее для нагрева воды, зарядное устройство для электромобилей «Zappi» и «Harvi», позволяющие двум другим работать без трансформатора тока. Несмотря на то, что Zappi позиционируется как продукты для более эффективного использования энергии, производимой дома, она может иметь еще более широкую привлекательность.
«Многие клиенты возвращались и говорили:« На самом деле нам даже не нужна микрогенерация, это лучше, чем любое другое зарядное устройство! », - говорит Лихи.
Это происходит в идеальное время, когда Tesla готовится к запуску своей безумно успешной модели 3 в Великобритании к лету следующего года. Если текущие тенденции продаж сохранятся, электромобили могут обогнать дизельное топливо уже в 2020 году. Национальная энергосистема теперь прогнозирует, что рынок достигнет полного насыщения в 2040 году, в том же году правительство Великобритании планирует поручить всем автомобилям практически нулевую эмиссию. Потребители высоко ценят экологически чистую энергию, когда рассматривают возможность покупки электромобиля, как показали исследования Квинслендского технического университета при опросе потенциальных покупателей.
По мере того, как все больше потребителей переключаются на электромобили, Myenergi работает над тем, чтобы они рассматривали выбор зарядного устройства в качестве ключевой части своего стремления к экологичности. Это партнер с поставщиком возобновляемой энергии Octopus Energy, чтобы предложить зарядное устройство через компанию.
«Энергетический сектор переживает большой переход с большим количеством электромобилей, прибывающих в сеть, открываются новые рынки, чтобы иметь возможность почти торговать электроэнергией», - говорит Фиона Ховарт, генеральный директор Octopus Electric Vehicles. обратный, «Это одна из причин, почему сейчас так важно быть технологической компанией. Если у вас нет подходящей технологии, вы просто не успеваете за рынком ».
Новый Zappi поступит в продажу по предварительному заказу в декабре, при этом первые 1000 единиц будут запущены в производство в январе и феврале, а в марте и апреле - более широкое внедрение.
Видео по теме: Посмотрите, как просто зарядить Tesla от нагнетателя
Пикап Тесла: Элон Маск дразнит «автомобиль будущего уровня»
Пикап Теслы зарождается. В среду генеральный директор Элон Маск сообщил в отчете о прибылях и убытках компании за третий квартал, что грузовик - это проект, который его «больше всего волнует», заявив: «Я думаю, что он достигнет следующего уровня».
Как Элон Маск стал Элон Маск
Элон Маск считается «народным» миллиардером. Да, он тупо богат, и это по своей сути проблематично, но что касается капитанов индустрии, он, похоже, один из немногих, кому на самом деле небезразлична публика.
Тяжелый запуск сокола: Элон Маск показывает эмоциональную симуляцию
Основатель SpaceX Элон Маск только что выпустил симулятор запуска ракеты Falcon Heavy во вторник к Дэвиду Боуи «Жизнь на Марсе». Это потрясающе эмоционально.