Тротуарные лаборатории Google будут работать, чтобы помочь городам решить пробки на дорогах

Министерство транспорта объявило сегодня, что один из семи финалистов Smart City Challenge будет тесно сотрудничать с тротуарной лабораторией Alphabet для разработки Flow, сети Wi-Fi, киосков сбора данных, предназначенных для сокращения заторов и улучшения общего состояния здоровья. пока еще не объявленный город-победитель.

Министр транспорта США Энтони Фокс объявил семь финалистов в субботу на юге к юго-западу: Колумбус, штат Огайо; Денвер; Канзас-Сити, Миссури; Питтсбург; Портланд, штат Орегон; и Сан-Франциско.

Один из этих городов увидит более 100 киосков в четырех кварталах, охватывающих примерно 25 кварталов города среднего размера. Подобно тому, как концентраторы Link NYC появляются в бывших киосках таксофонов по всему городу, технология Sidewalk обеспечит бесплатный Wi-Fi для малообеспеченных жителей, которые не имеют доступа к информации о трафике из дома, и будет включать планшет Android для навигации и синхронизации с Google. Программы.

Однако, куда дальше идут киоски, так это оборудовать сооружения датчиками, которые могут собирать анонимные данные о потоке трафика. Тротуар говорит, что данные могут использоваться городскими планировщиками, чтобы лучше оптимизировать городскую инфраструктуру и, в конечном счете, предоставлять в режиме реального времени обновления для общественных и частных водителей о загруженных дорогах, а также информировать пассажиров о лучших местах для парковки.

Это лишь одна из привилегий конкурса, который наградит победившего города 40 миллионами долларов в финансировании от DOT и дополнительно 10 миллионов долларов от городской технологической компании Vulcan на создание современного умного города.

По сути, эти структуры будут машинами для сбора данных, оснащенными не только камерами, но также детекторами шума и загрязнения воздуха в окружающей среде.

Тротуар и DOT изначально видят преимущества для градостроителей в том, чтобы начать применять ремонт инфраструктуры, и говорят, что в конечном итоге это может распространиться и на потребительское использование.

«Это будет принимать несколько форм, некоторые из которых будут использоваться для потребителей, а некоторые просто создадут данные и аналитику, построенную на основе этих данных для планировщиков», - говорит Дэн Докторофф, генеральный директор Sidewalk Labs. «Мы будем работать с городом, чтобы определить наиболее ценную заявку для граждан и планировщиков по мере нашего продвижения вперед».

Со всеми этими датчиками, потенциально скрывающимися в окрестностях, очевидно, существуют проблемы с конфиденциальностью, но Докторофф говорит, что компания работает с семью финалистами, чтобы точно определить, какие датчики будут включены в конечное устройство.

«Конфиденциальность, безусловно, является определяющей проблемой, и мы собираемся быть очень открытыми», - говорит Докторофф. «Мы заинтересованы не в том, чтобы иметь индивидуализированные данные, а в действительности иметь анонимные, агрегированные данные».

DOT и Sidewalk Labs уже начали сотрудничество с семью городами-финалистами для разработки плана реализации с надеждой на то, что платформа Flow сможет работать в городских центрах по всей стране.

«К сожалению, многие люди не имеют доступа к надежному, безопасному и доступному транспорту, необходимому им для реализации этих возможностей», - говорит Фокс. «Используя интеллектуальные технологии и концепции, которые устраняют цифровой разрыв, укрепляют связи с рабочими местами и устраняют физические барьеры для доступа, мы можем укреплять сообщества по всей стране».