С опережением Tesla Racing Германия инвестирует в будущее электромобилей?

В прошлом месяце Тесле удалось достичь еще одного рубежа. Эрик Лавдей из InsideEVs сообщает: «В это трудно поверить, но это действительно так. В августе месяце только Tesla Model 3 перепродала все легковые автомобили от BMW ». Между тем, в Германии унаследованные автопроизводители пытаются выработать единую стратегию для своих новых электромобилей. Поскольку автомобильные гиганты спорят о том, как действовать, маленькие немецкие стартапы пытаются продвинуть движение электромобиля вперед.

Глядя на лидера отрасли, Tesla разработала чрезвычайно агрессивную и сложную во всем мире инфраструктуру зарядки для своих транспортных средств. Пока немецкие автопроизводители выпускают новые электромобили, остается вопрос: где находится их зарядная сеть? В отличие от Tesla, отдельные немецкие автопроизводители отвернулись от вертикально интегрированного подхода к созданию инфраструктуры зарядки электромобилей.

Пользуясь случаем, молодые предпринимательские стартапы в Германии стремятся заполнить пробел в зарядке. Financial Times сообщает, что небольшие компании возглавляют усилия в таких местах, как: «Берлин, где стартап Ubitricity разрабатывает MobileCharging и медленные зарядные устройства EV, которые могут быть встроены в городскую инфраструктуру, например, в фонарные столбы. В другом месте совместное предприятие, созданное BMW, Daimler, Ford и Volkswagen Group, под названием IONITY разрабатывает 400 станций быстрой зарядки по всей Европе ».

Ubitricity сравнивает «эволюцию электромобилей с развивающимися рынками, где мобильные телефоны обошли мобильные телефоны», - считает основатель компании Кнут Хехтфишер. И IONITY утверждает, что «медленная зарядка ушла в прошлое. Этому новому поколению требуется всего 15 минут для зарядки … время, которое требуется, чтобы расслабиться и выпить капучино », - говорит генеральный директор компании Майкл Хайеш.

Согласно Financial Times «Старая немецкая автомобильная бизнес-модель, которая длится уже более века, продавая автомобили с двигателями внутреннего сгорания частным клиентам, подходит к концу…». Новаторское решение германского суда, принятое в феврале, гласило, что города могут запретить наиболее загрязняющие окружающую среду дизели из городских центров, доказывая, что единственный путь для электромобилей - это движение вперед ».

Кроме того, страна ставит перед собой амбициозную цель: «к 2030 году разместить на дорогах Германии шесть миллионов автомобилей с электроприводом… и за последний год доля дизельных автомобилей в продажах новых автомобилей в Германии резко сократилась, примерно с половины до 35%. Продажи подключаемых электромобилей в 2017 году выросли более чем вдвое, и в этом году этот импульс сохраняется, сообщило Федеральное управление автомобильного транспорта Германии ».

Кроме того, «немецкие автомобилисты могут получить субсидии в размере 4000 евро для электромобилей, работающих исключительно на батарейках, и 3000 евро для гибридного модуля. Немецкие покупатели полностью электрических транспортных средств, зарегистрированных в период между 2011 и 2020 годами, также получают 10-летнее освобождение от налога на собственность. Закон об электрической мобильности… также включает в себя приоритетные парковочные места возле зарядных станций, бесплатную парковку или парковку по сниженной цене, а также освобождение от некоторых ограничений доступа ».

Слава правительству Германии за политику поддержки электромобилей - особенно в свете скандала с дизельными воротами, который потряс местную автомобильную промышленность. Однако, разочаровывает то, что правительство Германии просит владельцев Tesla Model S выплатить 4000 евро в виде стимулов EV. В любом случае, небольшие инвестиции в немецкие стартапы, такие как IONITY и Ubitricity, обнадеживают. Но еще неизвестно, достаточно ли этого, чтобы догнать Теслу.

Статья первоначально опубликована на evannex.com Мэттом Прессманом. EVANNEX предлагает аксессуары, запчасти и оборудование для вторичного рынка для владельцев Tesla.Флоридская компания также ведет ежедневный блог о последних новостях Tesla.