Модель Tesla Y выпускается с датой поставки 2020

Радиус действия Tesla Model Y составляет 300 миль, объявил Элон Маск в четверг вечером в дизайн-студии Tesla в Лос-Анджелесе вскоре после того, как королевский синий автомобиль поднялся на сцену после более чем трехлетнего строительства.

Автомобиль изготовлен из 75 процентов тех же деталей, что и модель 3, и Маск заявил, что «сможет делать практически все», как и другие машины в парке Tesla, благодаря обновлениям программного обеспечения.

Long Range Model Y будет стоить 47 000 долларов, будет иметь вышеупомянутый 300-мильный диапазон и будет доставлен покупателям осенью 2020 года.

В 2021 году модель Standard Range - 230 миль между зарядками - будет стоить 39 000 долларов и будет доступна для продажи.

«Я уверен, что любой внедорожник среднего размера будет именно тем, что вам нужно», - сказал Маск, добавив, что он прогнозирует, что продажи Model Y будут больше, чем S, X и 3 модели вместе взятые.

Модель Y будет поставляться с аппаратным и программным обеспечением для самостоятельного вождения Tesla Autopilot, сказал Маск, удвоив прогноз, сделанный им в январе, что Teslas сможет полностью управлять собой к концу этого года.

«Мы ожидаем, что« в полной мере »с самостоятельным вождением в будущем году. И когда мы докажем безопасность с помощью миллиардов миль, километров, мы почувствуем, что она достаточно безопасна, чтобы не обращать внимания, и через некоторое время получить одобрение регулирующих органов », - сказал Маск.

Модель Y вмещает до семи человек, имеет стеклянную крышу, как и модель 3, а модель Standard Range развивает скорость от 0 до 60 миль в час всего за шесть секунд. Как и в случае с моделью 3, вначале будут доступны более дорогие версии модели Y, а более дешевые варианты станут доступны позже.

«Это была адская поездка», - сказал Маск в конце презентации, которая также включала в себя историю Tesla и всех ее продуктов, поставленных на сегодняшний день. Но кажется, что поездка только начинается.

В более ранних сообщениях отмечается, что Tesla планирует выпускать где-то около 1 млн. Автомобилей модели Y в год, что намного больше, чем общий объем поставок компании за все время в одних только Соединенных Штатах. Китайская Gigafactory компании будет играть большую роль в этом: участок площадью 210 акров в Линганге, районе на юго-востоке Шанхая, будет выпускать 250 000 автомобилей в год, охватывая как модели 3 и модели Y.

Одной из главных проблем, которых Тесла будет стремиться избежать, является «производственный ад», который преследовал Модель 3. Недавний отчет показал, как Маск пришел к руководству в начале производства и описал фабрику «инопланетного дредноута», когда роботы плавно перемещают детали. на скорости разжигать машины. К сожалению, этот высокоавтоматизированный завод выпустил чуть более 200 автомобилей в последнем квартале 2017 года, несмотря на планы производить 5 000 автомобилей в неделю к декабрю, а в апреле 2018 года компания радикально изменила курс, чтобы привлечь больше людей в процесс. Позднее Маск назвал чрезмерную автоматизацию «ошибкой», а людей - «недооцененной».

«Я очень взволнован тем, как мы проектируем модель Y. Она действительно берет много уроков, извлеченных из модели 3, и говорит:« Как мы можем создать эту вещь, чтобы ее было легко изготовить, а не сложнее? », - сказал Маск во время февральский звонок с инвесторами. Результат этих уроков дебютировал в четверг.

С репортажем Майка Брауна.