Hyperloop One работает на пути доставки между Китаем и Россией

$config[ads_kvadrat] not found

First Hyperloop Passenger Test

First Hyperloop Passenger Test
Anonim

Надежность, а не легендарная скорость Hyperloop One, - это реальная привлекательность смелого видения Hyperloop One для «нового Шелкового пути» доставки по транспортной трубе, впервые придуманной Элоном Маском несколько лет назад. Представьте себе: «Шесть контейнеров отправляются в минуту, 20 часов в день, 365 дней в году», отправляя товары, сделанные в Китае, на российское побережье, а оттуда - в мир.

На этой неделе компания из Лос-Анджелеса объявила, что хочет построить гиперконтурную связь в бурном горном регионе Китая, соединяя изолированный производственный центр с растущим российским портом.

Хуньчунь, который расположен над северокорейской границей Китая, является растущим производителем зерна, текстиля и других товаров, а находящаяся в Лос-Анджелесе Hyperloop One хочет обойти горы с помощью автономной молниеносной системы, которая пронесется через российскую границу. в приморский город Зарубино. Это расстояние чуть более 40 миль, но Hyperloop One говорит, что влияние его технологий может вывести два экономических центра в высшую лигу.

Вице-президент по стратегическим коммуникациям Hyperloop One Брюс Апбин рассказывает обратный что соединение глубоководных морских портов с так называемыми «сухими портами» внутри страны позволит увеличить пропускную способность и уменьшить заторы.

Традиционные способы доставки зависят от погодных условий - большая проблема в этой части Китая. Упбин говорит, что гипер-петля могла бы решить эту проблему, так как закрытая труба устраняет погодные проблемы, ошибки оператора и любые другие угрозы безопасности.

Торговля по предложенной грузовой системе Хуньчунь-Зарубино «будет состоять в основном из зерна, прибывающего на восток из Хуньчуня, и баланса контейнеров и зерна, идущих на запад из Зарубино в Хуньчунь», объясняет Упбин. обратный.

Конечно, есть много, много-много вещей, которые должны произойти до того, как предложенная Hyperloop One грузовая система Hunchun-Zarubino станет реальностью. Очевидно, что технология Hyperloop должна продолжать развиваться, и тогда возникает вопрос о том, как будет функционировать транспортный центр, работающий в столь сжатые сроки в столь массовом масштабе.

«Мы не совсем уверены, как это будет выглядеть, логистически», - говорит Апбин. обратный, «Есть много способов спроектировать систему, и пока не было».

Кроме того, Hyperloop One необходимо подписать как правительствам России, так и Китая. Упбин говорит, что вероятность такого события «трудно сказать», хотя он отметил, что эта идея уже имеет «поддержку и интерес со стороны самых высоких уровней российского правительства». Hyperloop One работал с российской инвестиционной фирмой Caspian Venture Capital, чтобы придумать Хуньчунь-Зарубино учатся в первую очередь.

Даже если завтра оба правительства одобрят, не задерживайте дыхание. Потребуется два или три года, чтобы подготовить подробное технико-экономическое обоснование, прежде чем кто-либо сможет даже подумать о начале строительства.

Может быть, он будет построен раньше Westworld Будущее с гипер-петлей наступает.

$config[ads_kvadrat] not found