Тесла автопилот автоматически сохраняет кадры Crash-Cam после столкновения

Во вторник хакер в Северной Каролине обнаружил видеозапись аварии разбитого Тесла, получив в руки видеоматериалы прямо с трансляции с камеры автопилота. До сих пор никто не знал, что камера «Автопилот» хранит записи о сбоях, что может пригодиться в случае сбоя, который произошел не по вине водителя Тесла.

Как и все автомобили, Teslas иногда падает, несмотря на их невероятные рейтинги безопасности и тот факт, что они скоро станут «самыми безопасными автомобилями на дороге», по словам генерального директора Элона Маск. К счастью для своих пассажиров, они остаются чрезвычайно безопасными даже в случае аварии. Текущая версия Autopilot в значительной степени опирается на компьютерное зрение: живые кадры с крыши камеры Тесла говорят системе, что впереди. В версии 8 с автопилотом акцент сместится на радар, но развертывание еще не произошло.

Мы все знали, что эта камера всегда катится, но предполагали, что она не хранит отснятый материал. Джейсон Хьюз, программист и тесла-тинкер, доказал, что это так.

Хьюз сам является владельцем Tesla. Однажды его Модель S вызвала событие экстренного торможения, то есть обнаружила надвигающийся сбой и нажала на тормоза. Хьюзу было любопытно, произойдет ли сброс данных - хранится ли в его автомобиле информация, относящаяся к этому событию. После расследования он обнаружил, что это так. С тех пор он не спускал глаз с аукционов по поиску запчастей Тесла, собранных с транспортных средств, и в мае он нашел и приобрел спасенную витрину Тесла.

Значит, Хьюз не тот, кто разбился, и он ничего не знает о водителе. То есть ничего, кроме того, что водитель решил проехать через желтый свет, поскольку белый Acura сделал в лучшем случае дерзкий левый поворот, и что Autosteer не был задействован во время почти 60-мильной аварии.

Откуда он это знает? Ну, это просто - для хакера. «Я вроде знал, что искал, так как я испортил это на своей машине», - рассказывает Хьюз. обратный, «Это не так уж сложно. Вы должны в основном получить root-доступ к MCU Media Control Unit и тому подобное. Тесла, вероятно, сделает это еще сложнее. Я не скажу, что это просто, но это не невозможно ».

Оказавшись внутри, он нашел кадры, которые Модель S хранила сразу после аварии:

Работая с разбившейся @TeslaMotors Model S. # Автопилотская камера сохранила эти кадры из события аварии. #tesla pic.twitter.com/HdUgVjJ6c3

- Джейсон Хьюз (@ wk057) 13 сентября 2016 г.

В большинстве случаев сбоев в Tesla существуют записи о сбоях. Это не очень хорошее решение, но оно достаточно хорошо для работы правительства. «Нужно очень быстро отправлять эти сообщения по шине CAN, чтобы сохранить их из камеры в MCU, - объясняет Хьюз, - поэтому они должны иметь дурацкое разрешение, чтобы они могли действительно добраться до MCU, прежде чем что-то плохое». случается с ним в аварии ». Эта передача, кажется, срабатывает всякий раз, когда подушки безопасности срабатывают, и« занимает некоторое время », говорит он - по его оценке, вероятно,« около 20 секунд ». Так что для летального исхода автопилота в мае в Флорида, которая оставила Model S без крыши, отснятый материал, вероятно, не попал в MCU.

Однако в более безобидных авариях отснятый материал будет полезен. По сути, он будет служить в качестве видеорегистратора, но будет отправлять данные и видеоматериалы только тогда, когда это имеет значение - после аварии. «В этом случае, - говорит Хьюз, - для меня очевидно, что автомобиль, поворачивающий влево, прыгнул перед моделью S. Я думаю, это было бы полезно в их страховом иске». Владелец Tesla, причастный к этой аварии может быть, не повезло, но любой с Теслой, который попал в аварию, может захотеть нанять хакера.