РС DONI ft Ð¢Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð¸ Ð Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð° Ð Ñ ÐµÐ¼Ñ ÐµÑ Ð° клипа, 2014
Тесла Моторс только что опубликовала самую большую квартальную потерю за всю историю, и автомобильная компания в среду сообщила о доходах, которые потеряли 675 миллионов долларов. Потери частично являются результатом печально известных в настоящее время производственных проблем для Tesla Model 3.
Поэтому, возможно, имеет смысл, чтобы генеральный директор Элон Маск потратил время, чтобы найти серебряную подкладку в этом конкретном грозовом облаке, заявив, что нынешний метод восстановил его веру в человечество.
Первый вопрос по телефону попросил Маск и команду Tesla объяснить, что происходит с производством Model 3 на заводе Gigafactory в Неваде, и где компания находится на пути к производству первых 2500, а затем 5000 моделей 3 каждую неделю.
Маск сказал, что создание аккумуляторных модулей является реальным ограничивающим фактором для увеличения производства, и что Tesla пришлось заново изобрести многие из существующих процессов. Как он обнаружил, полная автоматизация на самом деле не работала так же хорошо, как то, что все еще зависело от человеческого прикосновения.
«У нас есть то, что мы называем полуавтоматической линией, которая представляет собой серию небольших автоматизированных станций, обслуживаемых людьми, и они на самом деле были чрезвычайно эффективными», - сказал Маск. «В какой-то степени это укрепило мою веру в человечество в то, что быстрое развитие прогресса и способность людей быстро приспосабливаться весьма примечательно».
Главный технический директор Дж. Б. Штраубель добавил, что машины на этих полуавтоматических линиях выполняют многие фактические операции, но люди перемещают материалы между машинами. По словам Маск, это оказалось более эффективным, чем то, что могли делать одни машины.
«Наша полуавтоматическая - наша полуавтоматическая, полуавтоматическая линия сейчас превосходит все три автоматические линии», - сказал он. «И это то, что мы можем масштабировать довольно быстро».
Маск оставил сомнительным, будет ли масштабирования этих полуавтоматических линий достаточным для достижения давно обещанных еженедельных производственных показателей компании для Модели 3, или если это будет скорее мерой отсрочки, прежде чем компания сможет двигаться для полной автоматизации. В любом случае, даже давний сторонник автоматизации, такой как Маск, видел ценность случайного человеческого прикосновения.
Модель Тесла Y: поклонники Теслы в Твиттере заискивают над электрическим внедорожником Элона Маск
Элон Маск представил свой новый внедорожник Tesla Model Y на пресс-конференции поздно вечером в студии дизайна Tesla в четверг вечером вместе с остальными произведениями Tesla. В ту минуту, когда прямая трансляция закончилась, появился экран предварительного заказа. и Twitter скоро наводнен хвастовством об успешных предварительных заказах.
Элон Маск думает А.И. Победит, но «Нейронное кружево» спасет человечество
Человечество должно «достичь симбиоза с машинами», говорит Маск.
Порицание Элона Маск не "охладит" инновации; Это сделает это лучше
Поскольку Элон Маск сталкивается с последствиями из-за своего аккаунта в Твиттере, жители Кремниевой долины задаются вопросом, что это будет значить для будущего его компаний и культуры инноваций в целом. Может ли культура экспериментов и инноваций выжить, когда такие люди, как Маск, должны смотреть, что они говорят?