ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Тесла сокращает больше посредников. В понедельник генеральный директор Элон Маск сообщил, что компания приступила к созданию собственных грузовых автомобилей с несколькими транспортными средствами для ускорения поставок и сокращения количества заказов. Объявление приходит, когда Тесла проталкивает то, что Маск называет «адом логистики доставки».
Маск сделал объявление в ответ клиенту Крису Баркеру, который сказал в Твиттере, что он «арендовал модель S на два года в 2016 году. Зарезервируйте один день для M3 AWD. Размещен заказ в конце июня. Все еще не имеют M3 AWD. Аренда заканчивается через неделю! Новые клиенты получают M3 AWD до меня? Никакой помощи от Теслы. Я помогал держать свет на Тесла! Пожалуйста, помогите? »Маск ответил, извиняясь, заявив, что« мы модернизируем нашу логистическую систему, но столкнулись с крайней нехваткой прицепов для автомобильных перевозчиков. В эти выходные мы начали строить наши собственные автомобильные перевозчики, чтобы уменьшить нагрузку ».
@elonmusk Арендовал модель S в течение двух лет в 2016 году. Закажи один день для M3 AWD. Размещен заказ в конце июня. До сих пор нет M3 AWD. Аренда заканчивается через неделю! Новые клиенты получают M3 AWD до меня? Никакой помощи от Теслы. Я помогал держать свет на Тесла! Пожалуйста помоги? pic.twitter.com/grMvFwJMdm
- Крис Баркер (@ ctbarker32) 24 сентября 2018 года
Смотрите больше: Элон Маск объясняет, как Tesla ускорит ремонт до конца «логистического ада»
Тесла столкнулся с большими проблемами в стремлении расширить свой выпуск. Модель 3, выпущенная в июле 2017 года с начальной ценой в 35 000 долларов, безусловно, самая дешевая машина, которую когда-либо выпускала компания. На момент начала производства Musk наделил порядка полумиллиона заказов, и к концу этого года объем производства составлял 5000 автомобилей в неделю, что намного больше, чем 2000 моделей в неделю вместе взятых., Компания достигла этой цели в июне, вытащив компанию из того, что Маск назвал при первой передаче автомобиля «производственным адом».
Когда один «ад» заканчивается, другой начинается. Tesla планирует произвести до 55 000 моделей 3 в текущем квартале, но Маск заявил ранее в этом месяце, что компания сейчас находится в «аду логистики доставки» из-за притока новых автомобилей. Компания проводит ремонтные работы на месте, чтобы ускорить время выполнения работ до 24 часов, а также развертывает запечатанные грузовики для отправки автомобилей напрямую с завода потребителю.
Ожидается, что Tesla сообщит о своих последних квартальных доходах в начале ноября, когда станет ясно, удалось ли компании расширить свою деятельность, сохранив при этом высокий уровень обслуживания клиентов.
Как раз к следующему автомобилю массового рынка, Модель Y.
Как Элон Маск стал Элон Маск
Элон Маск считается «народным» миллиардером. Да, он тупо богат, и это по своей сути проблематично, но что касается капитанов индустрии, он, похоже, один из немногих, кому на самом деле небезразлична публика.
Модель Тесла 3: Элон Маск показывает, как выросли показатели доставки
Тесла выкатывает машины на невероятной скорости. Во вторник генеральный директор Элон Маск объявил, что компания перешла от поставки 1000 автомобилей в неделю в прошлом году к примерно в шесть раз большему количеству - даже несмотря на то, что Tesla выпустила свой самый дешевый автомобиль, модель 3, стоимостью 35 000 долларов, в июле 2017 года.
Элон Маск дебютирует с экологичной системой быстрой доставки Tesla Model 3
Тесла сокращает пластик с его новой системой доставки автомобилей. В понедельник генеральный директор Элон Маск поделился историей о том, как он лично доставил модель Tesla Model 3 Девину Скотту в Лос-Анджелес, используя новый метод, при котором вместо прибытия в полиэтиленовую пленку автомобиль доставляется с закрытым прицепом с завода на дом.