Почему бомбардировщик-невидимка B-2 будет летать до 2058 года

ВВС США проясняют свой план модернизации бомбардировщика-невидимки B-2, разработанного в 1980-х годах во время окончания холодной войны, для обеспечения того, чтобы культовый самолет-шпион оставался в эксплуатации до 2058 года. B-2 летал на каждом Военная бомбардировка США после интервенции в Косово и ее модернизация будут означать, что она остается неотъемлемой частью американской авиации.

«Это является свидетельством для команды инженеров, что мы находимся в 2016 году, и B-2 все еще может выполнять свою работу так же хорошо, как и в 80-х годах. В то время как мы ожидаем модернизации, никто не должен уходить с мыслью, что B-2 не готов противостоять угрозам, которые существуют сегодня », - сказал майор Кент Микельсон, директор по эксплуатации 394-й боевой учебной эскадрильи. Разведчик воин, «Это действительно потрясающая бомбардировочная платформа, и это просто чудо технологий».

B-2 предоставил американским пилотам возможность прыгнуть за советскую радиолокационную и противовоздушную оборону, чтобы сбрасывать обычное и ядерное оружие на ценные цели. В то время как некоторые из его коммуникационных и авиационных технологий нуждаются в обновлении 21-го века, фундаментальная структура самолета останется конкурентоспособной, как и многие ожидали. В современной войне продолжительность жизни технологии обычно измеряется месяцами и годами, но не десятилетиями.

Это был один из самых секретных военных проектов в мире во время его разработки, и по сей день немногие изображения внутри самолета действительно существуют публично. Фактически, два инженера Northrop были осуждены за шпионаж за продажу информации о B-2 Советскому Союзу и другим военным противникам.

«B-2 представляет собой огромный скачок в технологиях от наших устаревших платформ, таких как B-52 и бомбардировщик B-1. Это включало в себя получение лучшего из того, что доступно, и передачу его летному экипажу », - сказал Микельсон.

В настоящее время только 20 из B-2 остаются в активном обслуживании, и из-за сокращений после окончания холодной войны, только 21 когда-либо было произведено, по сравнению с первоначальной оценкой 132. Ценник почти в 1 миллиард долларов за каждый B- 2, а также значительные расходы на содержание Конгресса позволили профинансировать другие военные приоритеты, кроме тактических бомбардировок на большие расстояния. Тем не менее, в 2012 году ВВС начали 10-летнюю модернизацию всего флота стоимостью 2 миллиарда долларов.

Эта программа поможет с ядерной и обычной связью. Это обеспечит очень большое увеличение пропускной способности, доступной для B-2, что означает увеличенную скорость потока данных. «Мы рады этому обновлению, - сказал Микельсон.

Известный летать до 40 часов за один раз, самолет практически не обнаруживается благодаря своей уникальной форме и технологии радиолокационного отклонения. Модернизированный B-2 также сможет получать живые кадры с близлежащих беспилотников, улучшая способность пилота точно ориентироваться на локации и избегать невинных свидетелей, а также определять местонахождение входящих противников.

«Весь ключ в том, чтобы дать нам лучшую ситуационную осведомленность, чтобы мы могли принимать взвешенные решения в кабине о том, куда нам нужно поместить самолет», - добавил он.

Но, возможно, главная причина, по которой американские пилоты так взволнованы, что B-2 будет торчать, заключается в том, что, как может предположить случайный наблюдатель, это очень весело.

«Это мечта летать. Это так гладко », - сказал Майкельсон.