3 причины, по которым SpaceX и Tesla не будут объединяться

Во время последнего звонка Tesla один инвестор задал интересный вопрос: что, если Tesla Элона Маск слилась с SpaceX Элона Маск? Учитывая, что Tesla приобрела Solar City, еще одну мускусную компанию, это не показалось тот навряд ли.

Конечно, Маск сказал «нет», потому что нет «веского обоснования» для объединения этих двух, и отношения «действительно довольно непрочны» для SpaceX и Tesla, чтобы «слиться в одно целое». Плюс, любой опытный генеральный директор избежал бы такого Во всяком случае, хорошие новости о заработке.

Есть несколько очень веских причин, по которым Tesla и SpaceX никогда не слились, но мы попросили Джесс Лейву, инженера, который работал над проектами для НАСА и Министерства обороны, точно объяснить, почему вы просто не увидите этого слияния Musk.

1. Создание собственной сети GPS непомерно дорого

Есть причина, почему правительства являются единственными организациями, которые предоставляют GPS. Чтобы получить покрытие GPS, которое мы имеем сегодня, потребовались миллиарды и годы инвестиций. В течение многих лет Соединенные Штаты и Россия были единственными поставщиками спутниковой навигации, пока Китай и Европейский Союз не начали отправлять свои собственные навигационные спутники в космос в 2000-х годах.

В последнем случае только 14 из 24 спутников находятся на орбите, и это будет стоить почти 8 миллиардов долларов, Космический полет сейчас отчеты.

Строительство или ввод в эксплуатацию 24 необходимых спутников и запуск их на орбиту не были бы экономически целесообразными для компаний, испытывающих проблемы с наличностью.

«Есть много, много проблем, которые можно решить, если подать достаточно денег для их решения», - говорит Лейва. обратный, «Но причина, по которой у нас есть экзистенциальные проблемы, заключается в том, что это требует либо очень четкого мотива прибыли для промышленности, либо для правительственного агентства огромной угрозы».

Кроме того, GPS не все так точно. Система спутников США в США имеет точность от трех до десяти метров. Вряд ли такая точность оправдывает 8 миллиардов долларов.

2. Более точные данные о местоположении требуют наземной поддержки

Запускать спутники в космос недостаточно. Наиболее точные измерения GPS получены с помощью основанных методов расширения GPS, таких как доплеровский GPS, дифференцированный GPS и кинематическое позиционирование в реальном времени.

Автономный Teslas, который планирует предоставить Маск, потребует точных данных о местоположении. Чтобы сделать инвестиции в спутники GPS полезными, компании также придется инвестировать в большие, дорогие опорные башни, чтобы непрерывно фильтровать данные на спутники GPS и обратно, а затем возвращаться к транспортному средству, используя навигационную службу. Эти башни должны быть построены вдоль основных автомагистралей и центров города.

«В большом мегаполисе у вас есть другие проблемы, например, тот факт, что 99 процентов вашего рынка занимает каньон зданий», - говорит Лейва. «Это одно из ограничений в обслуживании городских районов, потому что они находятся вне досягаемости типичных данных GPS, поэтому вы должны дополнить это местными исправлениями».

3. Беспроводные компании могут предоставить лучший, более дешевый интернет, чем спутниковый интернет.

Teslas полагался на интернет-сервис с тех пор, как Tesla оснастила модель S поддержкой AT & T в 2013 году. Последние модели теперь работают с 4G / LTE. Тем не менее, в то время как Маск обычно предпочитает хранить вещи внутри себя - возьмите собственное производство батарей Gigafactory - обеспечение спутникового интернета, запускаемого Tesla через запущенные SpaceX спутники, чувствует

Заземленные сотовые вышки Verizon и AT & T охватывают огромные территории страны, а конкуренция за лучшее покрытие между телефонными компаниями гарантирует, что она будет продолжать улучшаться. Это не идеально, говорит Лейва, но это будет трудно для новичка.

Альтернатива - спутниковый интернет. Спутниковый интернет - это одна из тех вещей, о которых вы, вероятно, знаете, только если вы живете в сельской местности, где больше ничего нет. Это намного медленнее, зависит от погоды и может довольно легко потерять связь. Самолеты используют его, и он работает достаточно хорошо, но было бы обидно терять связь с Интернетом, когда вы проезжаете свой Tesla через длинный туннель, особенно после того, как компания потратила достаточно денег на предоставление спутникового Интернета, чтобы многократно заполнять Falcon 9.

Короче говоря, утверждение Маск о том, что просто нет «веских оснований», сводится к тому, что вряд ли есть причина тратить миллиарды долларов, когда давно устоявшиеся компании уже вложили средства в предоставление таких же услуг по дешевке.