Митсубиси обманывал испытания на выбросы в течение 25 лет, но довод "Фольксвагена" все еще был хуже

Mitsubishi Motors признался в 25-летнем скандале с выбросами.Это может звучать как нечто грандиозное менее чем через год после того, как Volkswagen потряс мир, обманув испытания на выбросы, но методы обмана Mitsubishi более обратные, чем изощренные и злобные немецкие инженеры.

Mitsubishi обманул испытания на выбросы, накачав шины четырьмя моделями мини-автомобилей, которые продаются только в Японии. По данным пресс-релиза Mitsubishi, метод испытаний показал более высокие показатели расхода топлива, чем фактические эксплуатационные показатели, обманывая потребителей и нарушая японские правила, принятые в 1991 году. 25 лет это чертовски длинный раздутый кон.

Вводящие в заблуждение топливные испытания охватывают 157 000 моделей eK Wagon и eK Space Mitsubishi, а также 468 000 моделей Dayz и Dayz Roox Nissan, которые были поставлены Nissan компанией Mitsubishi. Mitsubishi признал свои ошибки 20 апреля в какой-то мере в Японии, но весь остальной мир наблюдал за этим с апатией. Сегодня Mitsubishi учредил специальный следственный комитет в составе трех человек, чтобы просеять четверть века мошенничества.

Мицубиси это не Фольксваген

25 лет правления Mitsubishi - это игра для детей по сравнению со скандалом с выбросами в 11 миллионов автомобилей, который Volkswagen разразился в течение семи лет.

Вот освежающий напиток Volkswagen: EPA тестирует выбросы автомобилей, используя, по сути, автомобильную беговую дорожку, которая требует, чтобы автомобиль был переведен в «тестовый режим». Volkswagen разработал тщательно продуманный тестовый режим для своих дизельных автомобилей, благодаря которому они выглядели намного чище во время работы. тесты, а затем автомобили стали намного более мощными (и гораздо менее чистыми), когда их вывели из тестового режима.

Вот степень того, что Мицубиси делал за последние 25 лет: надутые шины.

Но, как доказал защитник «Новой Англии Патриоты» Том Брэйди, уровень инфляции имеет значение - и это важно для легкодоступных спущенных футбольных мячей, так же, как и для чрезмерно накачанных автомобильных шин.

Чрезмерно накачанные шины увеличивают эффективность использования топлива и, таким образом, дают нереальные измерения выбросов во время испытаний. Причина, почему они нереалистичны: как Los Angeles Times объясняет, что никто не должен ездить с накачанными шинами, как это было у Mitsubishi на тестах, потому что чрезмерно накачанные шины затрудняют его поломку и могут привести к дрейфу автомобиля во время быстрых, резких поворотов.

Все четыре автомобиля были проданы только в Японии. Акции Mitsubishi упали почти на 50 процентов с тех пор, как скандал был признан 20 апреля. BBC сообщает, но неясно, что будет с компанией в судах.

Поклонники измученных автомобилей могут взглянуть на скандал с Mitsubishi безучастными глазами. Тем не менее, даже если чрезмерная инфляция не соответствует изощренности недавних скандалов с крупными компаниями, 25 лет - это действительно долго сойти с рук.